02 августа, 2014

Трехсекционный электровоз ВЛ80С-1289/1290А

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Трехсекционный электровоз 
ВЛ80С-1289/1290А
(Тройник ВЛ80С-1289/1290А)
Участок Крымская - Новороссийск, 
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Окрестности Новороссийска, 31 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Электровоз ВЛ80С-1289 / Electric locomotive VL80S-1289

Трехсекционный электровоз ВЛ80С-1289/1290А
Трехсекционный электровоз ВЛ80С-1289/1290А
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ80С-1289
(Тройник ВЛ80С-1289/1290А)
Участок Крымская - Новороссийск, 
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Окрестности Новороссийска, 31 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Юго-Восточная железная дорога
Депо: ТЧЭ-4 Лиски-Узловая
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод
Построен: 05.1985
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий
* Примечание: 1289/1290А
В начале 2011 года передан из депо Абакан Красноярской ж. д. в депо Лиски 
Юго-Восточной ж. д. в составе тройника ВЛ80С-1289А / 1290А / 1289Б
* * *
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.
* * *
Другие фото по ссылке:
Трехсекционный электровоз 
ВЛ80С-1289/1290А
* * *

01 августа, 2014

Электровоз ВЛ80К-692 / Electric locomotive VL80K-692

 Электровоз ВЛ80К-692
 Электровоз ВЛ80К-692
 Электровоз ВЛ80К-692
 Электровоз ВЛ80К-692
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ80К-692
Участок Крымская - Новороссийск, 
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Окрестности Новороссийска, 31 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия: ВЛ80К
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод
Построен: 1970
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий
* * *
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.
* * *
ОАО "РЖД" не запрещает проведение съемок для личного пользования на объектах железнодорожного транспорта, в случае, если это не нарушает правила поведения и нахождения граждан на объектах железнодорожного транспорта и инфраструктуры, не мешает работе сотрудников компании и выполнения ими своих служебных обязанностей, не нарушает технологический процесс работы транспорта.
Более подробно по ссылке на сайте РЖД: 
* * *

Электровоз ВЛ80К-632, 31 июля 2014

 Электровоз ВЛ80К-632
 Электровоз ВЛ80К-632
 Электровоз ВЛ80К-632
 Электровоз ВЛ80К-632
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ80К-632
Участок Крымская - Новороссийск, 
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Окрестности Новороссийска, 31 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
ОАО "РЖД" не запрещает проведение съемок для личного пользования на объектах железнодорожного транспорта, в случае, если это не нарушает правила поведения и нахождения граждан на объектах железнодорожного транспорта и инфраструктуры, не мешает работе сотрудников компании и выполнения ими своих служебных обязанностей, не нарушает технологический процесс работы транспорта.
Более подробно по ссылке на сайте РЖД: 
* * *

Электровоз ВЛ80К-368 / Electric locomotive VL80K-368

 Электровоз ВЛ80К-368
  Электровоз ВЛ80К-368
  Электровоз ВЛ80К-368
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ80К-368
Участок Крымская - Новороссийск, 
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Окрестности Новороссийска, 31 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия: ВЛ80К
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод
Построен: 1968
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий (КР 06.1983)
* * *
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.
* * *
Любительская фотосъемка на объектах РЖД
ОАО "РЖД" не запрещает проведение съемок для личного пользования на объектах железнодорожного транспорта, в случае, если это не нарушает правила поведения и нахождения граждан на объектах железнодорожного транспорта и инфраструктуры, не мешает работе сотрудников компании и выполнения ими своих служебных обязанностей, не нарушает технологический процесс работы транспорта.
Более подробно по ссылке на сайте РЖД: 
* * *

ФОТОПОРТФОЛИО / Torgachkin Photo_78

ФОТОПОРТФОЛИО © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Фотографирую для души.
Некоторые мои фотографии мне нравятся, 
что и есть основной критерий для их отбора в портфолио. 
Они мне нравятся и в тот момент, когда я нажимаю на затвор, 
и сейчас, когда я решил показать эти фотографии Вам. 
Приятного просмотра.
* * *

31 июля, 2014

Бабочка Подалирий, 31 июля 2014 / Iphiclides podalirius

 Бабочка Подалирий / Iphiclides podalirius / Scarce Swallowtail
  Бабочка Подалирий / Iphiclides podalirius / Scarce Swallowtail
ФАУНА © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Бабочка Подалирий / 
Iphiclides podalirius / Scarce Swallowtail
Съемка в природе, 31 июля 2014
Южный склон Маркотхского хребта. 
Северо-Западные отроги Большого Кавказа.
Окрестности Новороссийска
Краснодарский край, Россия.
* * *
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

SEABRAVERY / IMO 9288734

 Танкер SEABRAVERY / IMO 9288734
 Танкер SEABRAVERY / IMO 9288734
ТАНКЕРА / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Танкер SEABRAVERY / IMO 9288734
Морской порт Новороссийск, 31 июля 2014
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.
* * *
SEABRAVERY / IMO 9288734
Vessel Name SEABRAVERY
Imo 9288734
Mmsi 215782000
Callsign 9HZS7
Flag Malta
Vessel Type Oil And Chemical Tanker > Crude Oil Tanker
Port Of Registry VALLETTA
Service Speed 14.5
Status Of Ship Standardized IN SERVICE/COMMISSION
Status Date (SINCE 03/01/2005)
Hull Type DOUBLE HULL
Hull Material STEEL
Decks Number 1
DIMENSIONS
Length Overall 243.96
Length Bp 234.02
Breadth Extreme 42.03
Breadth Moulded 42.03
Draught 14.92
Air Draught 0\0
Freeboard Summer 6.08
Freeboard Winter 6.428
Freeboard Tropical 5.808
Freeboard Lightship 17.492
Freeboard Normal Ballast 13.828
Freeboard Segregated Ballast 14.127
CAPACITY
Gross Tonnage 57296
Net Tonnage 32526
Deadweight 105042
Fuel Type MARINE DIESEL
Ballast Water 37886.0
Crude Capacity 742731.0
Displacement 122945
Liquid Cap 118084.0
MANAGEMENT
Manager Name THENAMARIS SHIPS MANAGEMENT
Manager Address 16, Athinas & Voreou Streets, Vouliagmeni, 166 71 Athens, Greece.
Manager Location Greece
Manager Phone + 30 - 210 - 8909000
Manager Website www.thenamaris.gr/
Manager Fax + 30 - 210 - 8909653
Manager Email te@thenamaris.com
Manager Telex 210468 THAN GR
Owner Name SEA GAIN MARINE
Owner Address Care of Thenamaris (Ships Management) Inc , 16, Athinas & Voreou Streets, Vouliagmeni, 166 71 Athens, Greece.
Owner Location Greece
Owner Phone + 30 210 8909000
Owner Fax + 30 210 8909653
Owner Telex 210468 THAN GR
Owner Email te@thenamaris.com
Owner Website www.thenamaris.gr/
Ism Manager Name THENAMARIS SHIPS MANAGEMENT
Ism Manager Address 16, Athinas & Voreou Streets, Vouliagmeni, 166 71 Athens, Greece.
Ism Manager Location Greece
Ism Manager Phone + 30 - 210 - 8909000
Ism Manager Fax + 30 - 210 - 8909653
Ism Manager Telex 210468 THAN GR
Ism Manager Email te@thenamaris.com
Ism Manager Website www.thenamaris.gr/
Man Agent Thenamaris (Ship Management) Inc.
Man Agent Address 16 Athinas Vorrou Str.
Man Agent E Mail thena@thenamaris.gr
Man Agent Internet www.thenamaris.com
Man Agent Nation Greece
Man Agent Post No 166 71 VOULIAGMENI - ATHENS
Man Agent Telefax (0)10 890 9653
Man Agent Telephone (0)10 890 9111
CLASSIFICATION
Classed By 1 LLOYD'S REGISTER
Classed By 1 Status DELIVERED
Classed By 1 Date Change SINCE 03/01/2005
Classed By 2 OTHER
Classed By 2 Status NOT APPLICABLE
Classed By 2 Date Change DURING 2004
P I Insurer 1 STANDARD P&I; CLUB PER CHARLES TAYLOR & CO
P I Insurer Date 1 20/06/2014
Survey 1 LLOYD'S REGISTER
Survey 1 Date 03/01/2010
Survey 1 Next Date 02/01/2015
YARD
Year Of Built 2005
Builder HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES, INCHEON SOUTH KOREA
Country Place Of Build SAMHO SOUTH, KOREA
Yard Number S212
ENGINE
Eng Total Bhp 15423
Eng Total Kw 11500
EQUIPMENT
Propeller 1 FIXED PITCH
* * *

Тепловоз ЧМЭ3-3570 / Shunting locomotive ChME3-3570

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Тепловоз ЧМЭ3-3570
Железнодорожная станция Новороссийск
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город-герой Новороссийск, 30 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия: ЧМЭ3
Построен: 1981
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: действующий
* * *
Тепловоз ЧМЭ3 (читать: че-мэ-э-три) - чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О. Тепловозы ЧМЭ3 (особенно в таких странах как Россия и Украина) кроме основных функций, зачастую используются, как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках, в будущем планируется замена подобных поездов рельсовыми автобусами. Так как локомотив выполнен в европейском габарите, многие тепловозы использовались и используются на колее 1435 мм на приграничных станциях (бывшего СССР), куда заходит европейский подвижной состав - в частности, на станциях Чоп, Вадул-Сирет, Гродно (ЧМЭ3-4165), Брест, Свислочь и др.
* * *

Тепловоз ЧМЭ3-2696 / Shunting locomotive ChME3-2696

 Тепловоз ЧМЭ3-2696
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Тепловоз ЧМЭ3-2696
Железнодорожная станция Новороссийск
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город-герой Новороссийск, 30 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия: ЧМЭ3
Построен: 1978
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: действующий
* * *
Тепловоз ЧМЭ3 (читать: че-мэ-э-три) - чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О. Тепловозы ЧМЭ3 (особенно в таких странах как Россия и Украина) кроме основных функций, зачастую используются, как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках, в будущем планируется замена подобных поездов рельсовыми автобусами. Так как локомотив выполнен в европейском габарите, многие тепловозы использовались и используются на колее 1435 мм на приграничных станциях (бывшего СССР), куда заходит европейский подвижной состав - в частности, на станциях Чоп, Вадул-Сирет, Гродно (ЧМЭ3-4165), Брест, Свислочь и др.
* * *

Тепловоз ТГМ4А-2772 / Shunting locomotive TGM4A-2772

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Маневровый тепловоз ТГМ4А-2772
Железнодорожная станция Новороссийск, 
подъездные пути бывшего завода "Шиферник"
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город-герой Новороссийск, 30 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Октябрьская железная дорога
Депо: Локомотивы промышленного транспорта
Серия: ТГМ4А, ТГМ4Л
Завод-изготовитель: Людиновский тепловозостроительный завод. Людиново
Построен: 1988
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: списан
Примечание: Порт Высоцк (Сгорел)
Информация с сайта: TrainPix 
* * *
Тепловоз серии ТГМ4 - четырёхосный тепловоз с гидромеханической передачей, сконструированный на Людиновском тепловозостроительном заводе на базе тепловозов ТГМ3 и ТГМ6А. ТГМ4, по сути, является продолжением ТГМ3, но с новым дизелем взамен не совсем удачного М753. На тепловозе установлен четырёхтактный шестицилиндровый дизель 211Д-1, 211Д-2 или 211Д-3 (по ГОСТам 6ЧН 21/21) с наддувом и непосредственным впрыском топлива. При 1400 об/мин дизель развивает мощность 750 л.с. На тепловозе ТГМ4 установлен балласт весом 15 тонн. Первый опытный образец тепловоза ТГМ4 был изготовлен в 1973 году. Всего построено 2659 секций. ТГМ4А отличается от ТГМ4 тем, что на нём уложен балласт только 3 тонны, при этом сцепной вес составлял 68т, вместо 80т у основного варианта тепловоза. А также модификации ТГМ4 и ТГМ4А имеют разные осевые редукторы. Первый опытный образец тепловоза ТГМ4А был изготовлен в 1971 году. Всего построено 2918 машин. В 1989 году начал изготавливаться под серией ТГМ4Л, где "Л" - значит лёгкий. ТГМ4А и ТГМ4 оборудованы гидропередачами марки УГП750/202ПР2, приводящие в движение локомотив, при этом может обеспечиваться максимальная скорость:
на маневровых режимах - 27 км/ч; на поездных - 55 км/ч.
* * *

30 июля, 2014

ASTRA CENTAURUS / IMO 9611802 / December 27, 2013

 Балкер ASTRA CENTAURUS / IMO 9611802
  Балкер ASTRA CENTAURUS / IMO 9611802
СУХОГРУЗЫ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Балкер ASTRA CENTAURUS / IMO 9611802
Морской порт Новороссийск, 27 декабря 2013
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото и описание:
* * *

Рейдовый буксир РБ-193 / RB-193 / December 27, 2013

 Рейдовый буксир РБ-193
 Рейдовый буксир РБ-193
 Рейдовый буксир РБ-193
 Рейдовый буксир РБ-193
ФОТО-ВМФ / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Рейдовый буксир РБ-193
61-я группа судов обеспечения.
Новороссийская Военно-Морская База.
Краснознамённый Черноморский флот.
Морской порт Новороссийск, 27 декабря 2013
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
Рейдовый буксир РБ-193 / RB-193
* * *

29 июля, 2014

ALAN VELIKI / IMO 9249075

 Танкер ALAN VELIKI / IMO 9249075
  Танкер ALAN VELIKI / IMO 9249075
  Танкер ALAN VELIKI / IMO 9249075
  Танкер ALAN VELIKI / IMO 9249075
ТАНКЕРА / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Танкер ALAN VELIKI / IMO 9249075
Морской порт Новороссийск, 29 июля 2014
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.
* * *
ALAN VELIKI / IMO 9249075
Vessel Name ALAN VELIKI
Imo 9249075
Mmsi 238203000
Callsign 9AA2136
Flag Croatia
Vessel Type Oil And Chemical Tanker > Crude Oil Tanker
Port Of Registry ZADAR
Service Speed 15.5
Status Of Ship Standardized IN SERVICE/COMMISSION
Status Date (SINCE 15/01/2004)
Hull Type DOUBLE HULL
Hull Material STEEL
Decks Number 1
Watertight Compartments 9
DIMENSIONS
Length Overall 281.2
Length Bp 270.0
Breadth Registered 48.2
Breadth Extreme 48.2
Breadth Moulded 48.2
Depth Moulded 23.0
Draught 17.19
Air Draught 0\0
Freeboard 5.908
Freeboard Summer 5.908
Freeboard Lightship 20.37
Freeboard Normal Ballast 15.42
CAPACITY
Gross Tonnage 84315
Net Tonnage 55779
Deadweight 166739
Fuel 3865.1
Fuel Type MARINE DIESEL
Diesel Oil 150.0
Fuel Oil 3800.0
Ballast Water 52.313
Displacement 173644
Ballast 52500.0
Liquid Cap 181738.0
MANAGEMENT
Manager Name TANKERSKA PLOVIDBA
Manager Address ul Bozidara Petranovica 4, HR-23000 Zadar, Croatia.
Manager Location Croatia
Manager Phone +385 23 202 202
Manager Website www.tankerska.hr/
Manager Fax +385 (0)23 202 375, +385 (0)23 211 133
Manager Email info@tankerska.hr
Owner Name AENONA MARITIME
Owner Address Care of Tankerska Plovidba dd , ul Bozidara Petranovica 4, HR-23000 Zadar, Croatia.
Owner Location Croatia
Owner Phone +385 23 202 202
Owner Fax +385 (0)23 202 375, +385 (0)23 211 133
Owner Email info@tankerska.hr
Owner Website www.tankerska.hr/
Ism Manager Name TANKERSKA PLOVIDBA
Ism Manager Address ul Bozidara Petranovica 4, HR-23000 Zadar, Croatia.
Ism Manager Location Croatia
Ism Manager Phone +385 23 202 202
Ism Manager Fax +385 (0)23 202 375, +385 (0)23 211 133
Ism Manager Email info@tankerska.hr
Ism Manager Website www.tankerska.hr/
Man Agent Tankerska Plovidba d.d.
Man Agent Address B. Petranovica 4
Man Agent Internet www.tankerska.hr
Man Agent Nation Croatia
Man Agent Post No 23000 ZADAR
Man Agent Telefax 23 202 375
Man Agent Telephone 23 202 202
CLASSIFICATION
Classed By 1 CROATIAN REGISTER OF SHIPPING
Classed By 1 Status DELIVERED
Classed By 1 Date Change DURING 2004
P I Insurer 1 UK P&I; CLUB
P I Insurer Date 1 15/01/2004
Survey 1 CROATIAN REGISTER OF SHIPPING
Survey 1 Date 26/01/2014
Survey 1 Next Date 15/01/2019
Survey 2 BUREAU VERITAS
Survey 2 Date 26/01/2014
Survey 2 Next Date 15/01/2019
YARD
Year Of Built 2004
Builder BRODOSPLIT SHIPYARD D.O.O.
Country Place Of Build SPLIT (HRV)
Yard Number 433
ENGINE
Engine Power 16780
Engine Builder SPLIT SHIPYARD, SPLIT CROATIA
Eng Total Bhp 22502
Eng Total Kw 16780
Main Engine Builder BRODOSPLIT-KOMPRESORI D.O.O.
Main Engine Power 16780
Main Engine Type DIESEL
EQUIPMENT
Propeller 1 SCREW PROPELLER SOLID LB 10.00 AT 82 RPM
Propelling Type DIESEL
Generator Generator
Generator Description 3x 910 kW
NAME
Ex Name 1 ALAN
* * *

ОРИОН А / ORION A / IMO 8107737 / July 29, 2014

Бункеровщик ОРИОН А / ORION A / IMO 8107737
ТАНКЕРА / ShipSpotting © Igor Torgachkin
* * *
Бункеровщик ОРИОН А / 
ORION A / IMO 8107737
Морской порт Новороссийск, 29 июля 2014
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Электровоз ВЛ80С-2273 / Electric locomotive VL80S-2273

Электровоз ВЛ80С-2273
 Электровоз ВЛ80С-2273
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ80С-2273
(Тройник ВЛ80С-2277/2273А)
Участок Крымская - Новороссийск, 
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город-герой Новороссийск, 24 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Юго-Восточная железная дорога
Депо: ТЧЭ-4 Лиски-Узловая
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод
Построен: 1989
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий
* Примечание: Секция А. ВЛ80С-2277/2273А
До 04.2014 в депо Могоча в составе ВЛ80С-2277/2273А.
04.2014 - секция А передана в депо Лиски-Узловая в составе ВЛ80С-2277/2273А.
Секция Б. ВЛ80С-2269/2273Б
До 02.2014 в депо Могоча в составе ВЛ80С-2269/2273Б.
02.2014 - секция Б передана в депо Лиски-Узловая в составе ВЛ80С-2269/2273Б.
* * *
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.
* * *

Электровоз ВЛ80Т-1349 / Electric locomotive VL80T-1349

 Электровоз ВЛ80Т-1349
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ80Т-1349
Оборотное депо Крымская,
Железнодорожная станция Крымская,
участок Краснодар 1 - Крымская,
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Крымск, 24 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Частные перевозчики
Депо: ЗАО «НефтеТрансСервис»
Серия: ВЛ80Т, ТК
Построен: 1977
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий
* * *
Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.
* * *

Электровоз ВЛ60К-2397 / Electric locomotive VL60K-2397

Электровоз ВЛ60К-2397 
ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электровоз ВЛ60К-2397 
Оборотное депо Крымская,
Железнодорожная станция Крымская,
участок Краснодар 1 - Крымская,
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Крымск, 24 июля 2014
Краснодарский край, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-21 Минеральные Воды
Серия: ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод
Построен: 1966
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий (КР 01.1982)
* * *
ВЛ60 (Владимир Ленин, тип 60, до января 1963 - Н6О, - Новочеркасский 6-осный Однофазный; прозвища - Шестидесятка, Малыш, Утюг) - первый советский магистральный электровоз переменного тока, запущенный в крупносерийное производство. В 1960-х наравне с ВЛ8 и ТЭ3 являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах. ВЛ60К
После постройки опытных электровозов ВЛ62 с кремниевыми выпрямителями Новочеркасский электровозостроительный завод в конце 1962 года выпустил два электровоза ВЛ60К. Электровоз ВЛ60К-002 прошел испытания на экспериментальном кольце ЭлНИИ. Электровоз ВЛ60К-001 после выхода с завода сразу же поступил для эксплуатации на Северо-Кавказскую железную дорогу. В 1963 году НЭВЗ выпустил еще несколько электровозов ВЛ60К с тяговыми электродвигателями НБ-412М, а во второй половине 1965 года завод вместо электровозов ВЛ60 начал выпускать электровозы ВЛ60К с кремниевыми выпрямителями и тяговыми электродвигателями НБ-412К. По своим тяговым характеристикам эти электровозы незначительно отличаются от электровозов ВЛ60 с тяговыми электродвигателями НБ-412К и имеют одинаковые с ними номинальные значения силы тяги и скорости при часовом и длительном режимах. Всего был выпущен 501 электровоз серии ВЛ60К. Такое же наименование получили и все ранее выпущенные ВЛ60, переоборудованные с игнитронных выпрямительных установок на полупроводниковые (кремниевые).
* * *
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...