17 сентября, 2021

Люки Краснодара-36 / Krasnodar manhole covers

ФОТОЗАРИСОВКИ 
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Крышки люков Краснодара, 
история и география под ногами.
Город Краснодар, сентябрь 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
* В данное время (сентябрь 2021) ищу и фотографирую крышки люков города Краснодара, систематизировать и отбирать лучшие фото буду после достаточного накопления материала.
Информация (расшифровка надписей) на люках:
* * *
360-369 - Люки ГТС 
*фотофиксация в Краснодаре
Очередная фотофиксация люков с надписью ГТС (городская телефонная сеть) на них нет данных о производителе, возможно обозначение есть на внутренней стороне люка. Расположение надписи "ГТС" (городская телефонная связь) по дуге было характерно для люков телефона, выпущенных в 50-60-х годах. Позже, когда в 1976 году вступил в действие ГОСТ 8591-76, буквы стали писать в одну линию в центре крышки. 
* * *
* Пришел к выводу, что если нет точной информации (видимой или читаемой) о производителе люка на внешней стороне, тогда не буду люк идентифицировать, хотел по аналогии сравнивать с другими люками уже опубликованными в сети, но тогда информация будет предположительная. Считаю, что на данном этапе мой вклад в Люкофилию это только фотофиксация люка в Краснодаре, возможно это будет интересно для энтузиастов-люковедов.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!  
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *

Люки Краснодара-35 / Krasnodar manhole covers

ФОТОЗАРИСОВКИ 
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Крышки люков Краснодара, 
история и география под ногами.
Город Краснодар, сентябрь 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
* В данное время (сентябрь 2021) ищу и фотографирую крышки люков города Краснодара, систематизировать и отбирать лучшие фото буду после достаточного накопления материала.
Информация (расшифровка надписей) на люках:
* * *
350-359 - Люки ГТС 
*фотофиксация в Краснодаре
Очередная фотофиксация люков с надписью ГТС (городская телефонная сеть) на них нет данных о производителе, возможно обозначение есть на внутренней стороне люка. Расположение надписи "ГТС" (городская телефонная связь) по дуге было характерно для люков телефона, выпущенных в 50-60-х годах. Позже, когда в 1976 году вступил в действие ГОСТ 8591-76, буквы стали писать в одну линию в центре крышки. 
* * *
* Пришел к выводу, что если нет точной информации (видимой или читаемой) о производителе люка на внешней стороне, тогда не буду люк идентифицировать, хотел по аналогии сравнивать с другими люками уже опубликованными в сети, но тогда информация будет предположительная. Считаю, что на данном этапе мой вклад в Люкофилию это только фотофиксация люка в Краснодаре, возможно это будет интересно для энтузиастов-люковедов.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!  
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *

15 сентября, 2021

Дрезина Грузовая Крановая универсальная ДГку/5-5008 / DGku/5-5008

 ТРЕЙНСПОТТИНГ 
© Торгачкин Игорь Петрович
Train Spotting © Igor Torgachkin
* * *
ДГку/5-5008
Дрезина Грузовая 
Крановая универсальная
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Город Краснодар, 14 сентября 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
Дорога приписки: Северо-Кавказская 
железная дорога
Депо: ОАО "Краснодарпромжелдортранс"
Серия: ДГку
Построен: 1988
Категория: Прочее
Текущее состояние: Эксплуатируется 
* * *
ДГКу (Дрезина Грузовая Крановая универсальная) - дрезина (мотовоз) с гидромеханической передачей и подъемным краном, предназначена для выполнения погрузочно-транспортных работ на железных дорогах. Дрезина представляет собой самоходную платформу грузоподъёмностью 6 тонн, на которой расположена кабина машиниста. В кабине установлены органы управления дрезиной, системы связи и сигнализации. Для обогрева в зимнее время устанавливался электрический отопитель. На платформу монтировалась поворотная подъёмно-крановая установка консольного типа, грузоподъемностью от 1,7 до 3,5 тонн, в зависимости от вылета стрелы. Позади кабины расположен отсек силовой установки. Привод крана электромеханический. Имеется генератор переменного тока типа ЕСС-5-91-4 01У2 - мощностью 50 кВт для питания крановой установки и электросети путевой машины. Дрезина имеет две оси, оснащена рядным 6-цилиндровым дизелем У2Д6-250ТК-С4, гидромеханической коробкой передач УГП-230, реверс-режимным редуктором. Дополнительный генератор постоянного тока служит для питания электромагнита грузоподъемностью 250 кг. Выпускалась в модификациях с 1963 по 1990 годы Тихорецким машиностроительным заводом им. В. В. Воровского.
* * *
Добро пожаловать! 
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *

Краснодар Сегодня, 14 сентября 2021 / Krasnodar Today

 КРАСНОДАР
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Краснодар Сегодня 
Город Краснодар, 
14 сентября 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать! 
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *

Уличные надписи, 14 сентября 2021 / Krasnodar, clever thoughts

ФОТОЗАРИСОВКИ 
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Уличные надписи (из увиденного...)
Город Краснодар, 14 сентября 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать! 
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *

Мадьяр в плен не брать! / A magyar megszálló csapatok a Szovjetunióban

КРАСНОДАР
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
"В память о венгерских военнопленных, 
погибших во Второй мировой войне" 
Город Краснодар, 14 сентября 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
Добро пожаловать! 
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *
Память с другой стороны / 
Монумент-скиталец / Затерянные захоронения
У дороги, там, где в Краснодаре заканчивается улица Рашпилевская, на фоне огромного плаката, рекламирующего мусороуборочную компанию, стоит скромный обелиск. «В память о венгерских военнопленных, погибших во Второй мировой войне» - высечено на небольшой черной плите на русском и венгерском языках. Почему этот монумент находится в краевом центре Кубани, что делает на том месте, где городская застройка появилась намного позже тех страшных времен? Корреспондент «Кубанских Новостей» Максим Куликов попытался разобраться в вопросе, ответ на который не смогли дать те, кто занимается сохранением памятников города. Во Вторую мировую войну Королевство Венгрия воевало на стороне гитлеровской коалиции. Основные части венгерской армии были задействованы в направлениях Воронежа и Ростова-на-Дону. На Кубани вместе с немецко-фашистскими захватчиками воевали в основном хорватские и румынские солдаты. Но после войны венгерские военнопленные содержались в Краснодарском крае. Например, в станице Пашковской находился военный эвакуационный госпиталь. Пленные восстанавливали на Кубани разрушенное хозяйство, многие из них здесь же и скончались. Историки насчитывают около 15 захоронений венгерских военнопленных на территории края. Монумент венгерским военнопленным был установлен на улице Рашпилевской в 2002 году по инициативе Ассоциации международного военно-мемориального сотрудничества «Военные мемориалы». Соучредителем этой организации выступает Министерство обороны России. Одним из направлений деятельности ассоциации является содержание иностранных воинских захоронений в России. За рубежом, в свою очередь, обеспечивают сохранность могил бойцов Красной армии. В 2006 году обелиск решили демонтировать в связи с тем, что, как говорится в официальном документе мэрии Краснодара, он «неоднократно подвергался разрушению вандалами». Монумент два года хранился на территории Всесвятского кладбища, пока в 2008-м по просьбе краевого управления по работе с военнослужащими и воспитанию допризывной молодежи его не решили установить там же, на погосте. Но многие ветераны сочли недопустимым нахождение памятного знака военнопленным рядом с мемориалом советским воинам, поэтому в ноябре того же года обелиск был перенесен на первоначальное место. Но почему именно на улице Рашпилевской? Как это место связано с венгерскими военнопленными? Ответить на этот вопрос помог инициатор создания Культурного общества венгров Кубани «Турул», этнолингвист, исследователь поселения чехов, венгров, словаков и русин на Кубани Владимир Пукиш. - На сайтах, посвященных захоронениям венгерских военнопленных, можно найти описания погребений, - говорит исследователь. - Как правило, указания мест очень условны. Одна из таких записей гласит: Краснодар, Ленинский район (бывшее название Западного округа. - Прим. «КН»), улица Шаумяна (бывшее название улицы Рашпилевская. - Прим. «КН»), автохозяйство. Количество - 14/101 (захоронений/человек. - Прим. «КН»). Тип захоронения - военнопленные. Состояние - разрушено полностью. Возможно, на месте, где сейчас стоит памятный знак, и были похоронены венгерские пленные солдаты.
Стоит отметить, что среди военных, сражавшихся на стороне врага, были не только «идейные». Кое-кто пошел на войну против своей воли. Таким был украинский писатель Марко Бараболя (настоящее имя - Иван Рознийчук), житель Закарпатья, входившего на тот момент в состав Королевства Венгрия. Попав в 1944 году в советский плен, он, как больной туберкулезом, был отправлен на Кубань. Рознийчук умер в военном госпитале в Пашковской и был похоронен в братской могиле центрального парка станицы, в том числе вместе с красноармейцами, погибшими при освобождении этих мест. Памятники, установленные захватчикам, всегда вызывают неоднозначное отношение. С другой стороны, это дань памяти таким же воинам и выражение победы человечности над безумием и жестокостью.
* * *
Ссылки на злодеяния 
Венгерских оккупационных войск 
в Советском Союзе:
* * *
* * *
* * *
* * *
* * *

14 сентября, 2021

Кото-Фото, Краснодар, 14 сентября 2021 / Krasnodar Cats Photo

ФАУНА 
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Кото-Фото
Город Краснодар, 
14 сентября 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать! 
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *

Люки Краснодара-34 / Krasnodar manhole covers

 ФОТОЗАРИСОВКИ 
© Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Крышки люков Краснодара, 
история и география под ногами.
Город Краснодар, сентябрь 2021
Краснодарский край, 
Южный ФО, Россия.
* * *
* В данное время (сентябрь 2021) ищу и фотографирую крышки люков города Краснодара, систематизировать и отбирать лучшие фото буду после достаточного накопления материала.
Информация (расшифровка надписей) на люках:
* * *
340; 341 - Люк ЗИП 
*фотофиксация в Краснодаре
Клеймо / товарный знак: ЗИП, предположительно ЗИП - Завод Измерительных Приборов, но какой и оттуда? (более точных данных нет)
* * *
342 - Люк МЗ-32 
*фотофиксация в Краснодаре
Клеймо / товарный знак: МЗ-32, предположительно 32-ой Механический завод. (более точных данных нет)
* * *
343 - Люк КСРМ, город Краснодар?
Люк конца 20-х, начала 30-х годов XX века, предположительно КРСМ - Краснодарские Слесарно-Ремонтные Мастерские (более точных данных нет)
* * *
344 - Люк РМЗ-4, город Краснодар
Клеймо / товарный знак: РМЗ-4 это Краснодарский ремонтно-механический завод №4 треста "Транстехмонтаж" (позже "Южтранстехмонтаж") Минтрансстроя СССР (название в 1954-79 годах). В 1979 году он был переименован в завод санитарно-технических заготовок и электротехнических изделий.
* * *
345; 346 - Люк БСРЗ, город Балаклава?
Люк БСРЗ, ГОСТ 3634-61. Одна из многозначных аббревиатур, над разгадкой которой безуспешно ломают головы краеведы всей страны. Наиболее предпочтительные варианты - Балтийский судоремонтный завод, или Балаковский - оба они имели развитые литейные мощности и выпускали большие объемы чугунного литья. Крышки широко распространены во многих городах бывшего СССР - в Петербурге и Москве, Новокузнецке и Пятигорске, Киеве и Архангельске, видели их даже в Хабаровске. Существует несколько вариантов текста и оформления. Можно предположить, что завод "БСРЗ" находился где-то на юге. Например, это мог быть Балаклавский судоремонтный завод.
* * *
347 - Люк АЛМЗ, город Армавир
Клеймо / товарный знак: АЛМЗ, Армавирский литейно-механический завод. ГОСТ 3634-61, 1978 года выпуска. Армавирский литейно-механический завод был основан в 1925 году на базе мастерских по ремонту хозяйственного инвентаря, и находился в системе коммунального хозяйства РСФСР. В послевоенные годы чугунно-литейный механический завод выпускал запасные части для дизелей, электростанций, а также коммунальной системы РСФСР. В 1950-1960 годах силами работников завода производственные помещения были были реконструированы. В это же время расширился ассортимент выпускаемой продукции, увеличена материально-техническая база. Ещё более активный рост происходил в период 1960-1970 годов. К перечню продукции завода добавились кусторезы и предохранительные клапаны для газового хозяйства (ПКН-200), запасные части для лифтов, водопроводно-канализационное оборудование для коммунального хозяйства. 
* * *
348 - Люк КрКЗ, город Краснодар
Клеймо / товарный знак: КрКЗ, Краснодарский Компессорный Завод, ГОСТ 3634-61, 1980 года выпуска. История Краснодарского Компрессорного Завода - 14 ноября 1947 года горисполком Краснодара принял решение об отводе площадки для строительства Краснодарского компрессорного завода. Начиная с 1950 года на строительную площадку начало поступать технологическое, энергетическое, грузоподъёмное оборудование, в том числе из Германии в счёт репараций. В октябре 1952 года началась производственно-хозяйственная деятельность на производственных площадях блока вспомогательных цехов. А в феврале 1953 года ККЗ выпустил свой первый компрессор - воздушный В300-2К. В 1954 году, выполняя Постановление ЦК ВКП(б) и Совета министров СССР об увеличении производства и переработки молока и мяса, завод по специальному заданию Главкислородмаша освоил выпуск двух моделей аммиачных и фреоновых холодильных агрегатов. К началу 1956 года было подготовлено к работе плавильное отделение строящегося литейного цеха, а в 1958 году литейный цех сдан в эксплуатацию. В цехе разместились формовочно-стержневой и обрубочный участки – был создан замкнутый цикл литейного производства, благодаря чему завод освоил серийный выпуск воздушных поршневых компрессоров ВП-20/8 и ВП-50/8. В 1959 году завод освоил производство гидроцилиндров для мачт пускового комплекса космических ракет на полигоне Байконур. Так началось сотрудничество завода с оборонной отраслью. 1963 году за создание воздушного компрессора ВП-20/8М Краснодарский компрессорный завод награждён Дипломом 1-й степени Выставки Достижений Народного Хозяйства (ВДНХ). 1965 году освоен выпуск передвижных воздушных компрессорных станций для растущей нефтегазовой отрасли страны, а также разработаны компрессоры 7ВП-20/220, 2ГП-2/200 - для установок разделения воздуха. Параллельно с этим осваивалось производство компрессоров 2УП для установок получения жидкой углекислоты и «сухого льда» - УВЖС. В июне 1967 года продукции завода присвоен Государственный знак качества СССР - в числе первых 11 изделий Министерства машиностроения СССР. 1974 год ознаменовался выпуском юбилейного 10-тысячного компрессора. В 1982 году обновляется станочный парк завода, вводится в эксплуатацию участок станков с ЧПУ. В середине 1980-х годов ЛЕННИИХИММАШ разработал для завода параметрический ряд компрессоров на оппозитной базе с усилением по штоку 2,5т. Были освоены компрессоры 2ВМ2,5-5/221, 2ВМ2,5-9/101, 2ВМ2,5-9/220. В 1993 году ККЗ преобразован в ОАО «Компрессорный завод», а предприятие с фирменным наименованием «Краснодарский компрессорный завод» перестало существовать. Новейшая история по ссылке: ОАО "Компрессорный завод"
* * *
349 - Люк KASI, Чехия
Люк KASI, EN 124 (европейский стандарт), ГОСТ 3634-99. Компания KASI была основана в 1992 году в небольшом чешском городке Прелоуч. На сегодняшний день KASI - специализированный концерн, крупнейший в Европе производитель канализационного литья и железобетонных изделий для строительства инженерных сетей. Все предприятия концерна оборудованы самым современным высокотехнологичным оборудованием, позволяющим стабильно производить продукцию только самого высокого уровня качества. 
* * *
* Пришел к выводу, что если нет точной информации (видимой или читаемой) о производителе люка на внешней стороне, тогда не буду люк идентифицировать, хотел по аналогии сравнивать с другими люками уже опубликованными в сети, но тогда информация будет предположительная. Считаю, что на данном этапе мой вклад в Люкофилию это только фотофиксация люка в Краснодаре, возможно это будет интересно для энтузиастов-люковедов.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *
Добро пожаловать!  
Вас приветствует 
Автор ФотоБлога 
* * *