26 мая, 2015

Трамвай № 560 / УКВЗ 71-605 / 16 мая 2015

 Трамвай № 560 / УКВЗ 71-605
Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 560
УКВЗ 71-605
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

Трамвай № 495 / УКВЗ 71-619К / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 495
УКВЗ 71-619К
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

Трамвай № 344 / УКВЗ 71-605У / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 344
УКВЗ 71-605У
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

Трамвай № 589 / УКВЗ 71-605 / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 589
УКВЗ 71-605
(СМЕ 589+335)
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

Трамвай № 335 / УКВЗ 71-605 / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 335
УКВЗ 71-605
(СМЕ 589+335)
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

25 мая, 2015

Трамвай № 324 / УКВЗ 71-605 / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 324
УКВЗ 71-605
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

Трамвай № 314 / УКВЗ 71-605 / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 314
УКВЗ 71-605
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

Трамвай № 310 / УКВЗ 71-605 / 16 мая 2015

 Трамвай № 310 / УКВЗ 71-605
Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 310
УКВЗ 71-605
(СМЕ 310+574)
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

Трамвай № 265 / УКВЗ 71-623-02 / 16 мая 2015

 Трамвай № 265 / УКВЗ 71-623-02
 Трамвай № 265 / УКВЗ 71-623-02
 Трамвай № 265 / УКВЗ 71-623-02
Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 265
УКВЗ 71-623-02
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описания: 
* * *

24 мая, 2015

Трамвай № 264 / УКВЗ 71-623-02 / 16 мая 2015

 Трамвай № 264 / УКВЗ 71-623-02 / 16 мая 2015
  Трамвай № 264 / УКВЗ 71-623-02 / 16 мая 2015
  Трамвай № 264 / УКВЗ 71-623-02 / 16 мая 2015
Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 264
УКВЗ 71-623-02
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 263 / УКВЗ 71-623-02 / 16 мая 2015

 Трамвай № 263 / УКВЗ 71-623-02
Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 263
УКВЗ 71-623-02
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 238 / УКВЗ 71-619КТ / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 238
УКВЗ 71-619КТ
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 063 / Tatra T3SU КВР МРПС / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 063
Tatra T3SU КВР МРПС
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 001 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 16 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 001
Tatra T3SU КВР ТРЗ
Город Краснодар, 16 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Электропоезд ЭД9М-0204, 16 мая 2015

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович
TrainSpotter © Igor Torgachkin
* * *
Электропоезд ЭД9М-0204
(Электричка № 6757 по маршруту
Краснодар-1 - Новороссийск)
Участок Крымская - Новороссийск, 
Северо-Кавказская железная дорога.
ОАО "Российские железные дороги", РЖД
Окрестности Новороссийска, 16 мая 2015
Краснодарский край, Россия.
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 595 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 595
УКВЗ 71-605
(СМЕ 595+569)
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 592 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 592
УКВЗ 71-605
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 587 / УКВЗ 71-605

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 587
УКВЗ 71-605
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1987
Заводской №: 11219
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский
* * *
КТМ-5М3 (71-605)
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова
КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).
* * *

Трамвай № 569 / УКВЗ 71-605

 Трамвай № 569 / УКВЗ 71-605
Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 569
УКВЗ 71-605 
(СМЕ 595+569)
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1986
Заводской №: 10491
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский
* * *
КТМ-5М3 (71-605)
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова
КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).
* * *

Трамвай № 565 / УКВЗ 71-605

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 565
УКВЗ 71-605
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1986
Заводской №: 10220
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский
* * *
КТМ-5М3 (71-605)
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова
КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).
* * *

Трамвай № 539 / КТМ-5М3Р8 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 539
КТМ-5М3Р8
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 505 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 505
УКВЗ 71-605
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 567 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 567
УКВЗ 71-605
(СМЕ 567+337)
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 337 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 337
УКВЗ 71-605
(СМЕ 567+337)
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Розы Новороссийска, 24 мая 2015 / Roses Novorossiysk, May 24, 2015

 Розы Новороссийска, 24 мая 2015
  Розы Новороссийска, 24 мая 2015
  Розы Новороссийска, 24 мая 2015
  Розы Новороссийска, 24 мая 2015
  Розы Новороссийска, 24 мая 2015
ФЛОРА © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Розы цветут, 24 мая 2015 
Город Новороссийск, Южный район,
Новороссийская (Цемесская) бухта, 
Черноморское побережье Кавказа.
Краснодарский край, Россия.
* * *
Роза - собирательное название видов и сортов представителей рода Шиповник (Rosa), выращиваемых человеком. Большая часть сортов роз получена в результате длительной селекции путём многократных повторных скрещиваний и отбора. Некоторые сорта являются формами дикорастущих видов.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *

Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / May 24, 2015

Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 
Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch  
 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 
 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 
 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 
 Щегол обыкновенный / Carduelis carduelis / Goldfinch 
Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович
* * *
Щегол обыкновенный, или черноголовый / 
Carduelis carduelis / Goldfinch
Город Новороссийск, 24 мая 2015 
Южный район, полуостров Абрау, 
Новороссийская (Цемесская) бухта, 
Черноморское побережье Кавказа.
Краснодарский край, Россия.
* * *
Наблюдение за птицами предгорий Кубани и
Черноморского побережья Кавказа /
Орнитологический фотодневник /
Фотобёрдинг © Торгачкин Игорь Петрович /
Birdwatcher Igor Torgachkin, Novorossiysk, Russia.
* * *
Другие фото по ссылке:
* * *

Трамвай № 594 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 594
УКВЗ 71-605
(СМЕ 594+329)
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 329 / УКВЗ 71-605 / 15 мая 2015

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 329
УКВЗ 71-605
(СМЕ 594+329)
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Другие фото и описание по ссылке:
* * *

Трамвай № 574 / УКВЗ 71-605

Трамвай-Споттинг © Торгачкин Игорь Петрович
Tram / Spotting © Igor Torgachkin
* * *
Трамвайный вагон № 574
УКВЗ 71-605
(СМЕ 310+574)
Город Краснодар, 15 мая 2015
* * *
Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1986
Заводской №: 10510
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова
* * *
КТМ-5М3 (71-605)
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова
КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).
* * *
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...