ФотоБлог Торгачкин Игорь Петрович © Igor Torgachkin

15 июля, 2018

Электровоз ЭП20-060 / Electric locomotive EP20-060

Электровоз ЭП20-060

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ЭП20-060

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-33 Ожерельe-Сортировочное
Серия: ЭП20
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод · Новочеркасск
Построен: 12.2017
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий

* * *

Высокоскоростной пассажирский электровоз

двойного питания ЭП20 "Олимп"

Электровоз ЭП20 - двухсистемный пассажирский электровоз, созданный Трансмашхолдингом совместно с французской компанией Alstom. ЭП20 задуман как головной проект масштабной программы разработки семейства российских электровозов нового поколения. Исторически сложилось так, что в СССР электрификация железных дорог велась по двум системам: на постоянном токе 3 кВ и на переменном токе 25 кВ 50 Гц. Между участками, электрифицированными на постоянном и переменном токе находятся станции стыкования, на которых приходится производить смену локомотивов (заменять электровоз постоянного тока на электровоз переменного тока, и наоборот, на что требуется длительное время). Эксплуатация двухсистемных электровозов позволяет проходить станцию стыкования без продолжительной стоянки, что уменьшает время нахождения поезда в пути.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Трехсекционный электровоз-гибрид ВЛ80С-1680А/2151А/1680Б, 14 июля 2018

Трехсекционный электровоз-гибрид

ВЛ80С-1680А/2151А/1680Б, 14 июля 2018

Трехсекционный электровоз-гибрид

ВЛ80С-1680А/2151А/1680Б, 14 июля 2018

Трехсекционный электровоз-гибрид

ВЛ80С-1680А/2151А/1680Б, 14 июля 2018

Трехсекционный электровоз-гибрид

ВЛ80С-1680А/2151А/1680Б, 14 июля 2018

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трехсекционный электровоз-гибрид

ВЛ80С-1680А/2151А/1680Б

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Трехсекционный электровоз-гибрид

ВЛ80С-1680А/2151А/1680Б

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электропоезд Ласточка ЭС1-049, 14 июля 2018

Электропоезд Ласточка ЭС1-049, 14 июля 2018

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электропоезд Ласточка ЭС1-049

Поезд "Ласточка" 806С,

Ростов-на-Дону - Новороссийск

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Электропоезд Ласточка ЭС1-049 /

Siemens Desiro RUS ES1-049

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Трехсекционный электровоз ВЛ80С-2078/1287Б

Трехсекционный электровоз ВЛ80С-2078/1287Б

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трехсекционный электровоз

ВЛ80С-2078/1287Б

(Тройник ВЛ80С-2078/1287Б)

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Сплотка электровозов

ВЛ80С-2078/1287Б / ВЛ80С-188

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Трехсекционный электровоз ВЛ80С-1598/1565А, 14 июля 2018

Трехсекционный электровоз

ВЛ80С-1598/1565А, 14 июля 2018

Трехсекционный электровоз

ВЛ80С-1598/1565А, 14 июля 2018

Трехсекционный электровоз

ВЛ80С-1598/1565А, 14 июля 2018

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трехсекционный электровоз

ВЛ80С-1598/1565А

(Тройник ВЛ80С-1598/1565А)

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Трехсекционный электровоз

ВЛ80С-1598/1565А

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электропоезд ЭД9М-1044 / 1045, 14 июля 2018

Электропоезд ЭД9М-1044 / 1045, 14 июля 2018

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электропоезд ЭД9М-1044 / 1045

(ЭД9М-1044 - 009610 - 008910 - 1045)

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылкам:

Электропоезд ЭД9М-1044 /

Electric train ED9M-1044

* * *

Электропоезд ЭД9М-1045 /

Electric train ED9M-1045

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электровоз ЭП1М-717, 14 июля 2018

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ЭП1М-717

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылкам:

Электровоз ЭП1М-717 /

Electric locomotive EP1M-717

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электропоезд Ласточка ЭС1-051 / Siemens Desiro RUS ES1-051

Электропоезд Ласточка ЭС1-051

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электропоезд Ласточка ЭС1-051

Поезд 820С РЖД/ДОСС, «Ласточка»

Ростов-на-Дону - Новороссийск

Следует через Протоку

(Славянск-на-Кубани) за 4 ч 47 мин

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога

Депо: Южная дирекция скоростного сообщения

Серия: Siemens Desiro RUS «Ласточка»

Завод-изготовитель: Siemens AG

Построен: 2014

Категория: Электропоезда

Текущее состояние: Действующий

Примечание: Ласточка-Премиум

Электропоезд повышенной комфортности
построен в пятивагонной составности.

В составе 1 вагон 1-го класса и 4 вагона 2-го класса.

С завода поступил в Северо-Западную дирекцию скоростного сообщения

01.2018 г. - передан в Московскую дирекцию скоростного сообщения

07.2018 г. - передан в Южную дирекцию скоростного сообщения

* * *

ЭС «Ласточка» (ЭС - Электропоезд Сименс) - скоростной электропоезд, созданный на основе платформы Siemens Desiro, для Российских железных дорог. Электропоезда ЭС1 - двойного питания (постоянного и переменного тока). 29 декабря 2009 года ОАО «Российские железные дороги» подписала контракт с германской компанией Siemens на поставку 54 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для пассажирских перевозок на Зимних Олимпийских играх 2014 года. Первые 38 составов будут произведены в Германии, остальные 16 - в России. В марте 2011 года ООО «Уральские локомотивы» (СП «Сименс АГ» и группы «Синара») и ООО «Аэроэкспресс» создали совместное предприятие для локализации производства электропоездов в России. Производство составов будет осуществляться на ООО "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме (Свердловская область). Запуск производства стартовал в конце 2013 года. Согласно планам, завод будет производить для Российских железных дорог порядка 200 вагонов ежегодно. К 2017 году 80 процентов производства этих поездов должно быть локализовано в России. Локализованные для России версии поездов Siemens Desiro Rus получили коммерческое название «Ласточка». В настоящее время построены составы двух версий «Ласточки»: - электропоезд двухсистемного питания ЭС1; - электропоезд постоянного тока ЭС2Г (не путать с электропоездом ЭС2 из Сибири). Буква «Г» в данном случае означает «городской», а также служит для отличия поезда «Ласточка» от вышеупомянутой машины серии ЭС2. В составе каждого поезда имеется пять вагонов. Головные вагоны поезда являются моторными, с осевой формулой 20-20. На моторных вагонах установлены асинхронные двигатели, мощностью 320 кВт каждый. Управление мощностью и моментом двигателя производится за счет частоты и амплитуды трехфазного напряжения, выдаваемого на двигатель инвертором с IGBT-ключами. Тяговый привод на поездах 2 класса, включающий в себя двухступенчатый редуктор с промежуточным зубчатым колесом; передаточное отношение 4,85. Вагоны поезда имеют двухступенчатое рессорное подвешивание, центральное подвешивание пневматическое. Двери поезда оборудованы автоматическими выдвижными ступеньками, что позволяет эксплуатацию на участках с низкими платформами. Двери выполнены в целом аналогично поезду серии ЭМ4 (прислонно-сдвижного типа, с кнопками на внешней стороне вагона для открытия дверей в режиме готовности посадки). В головных вагонах поезда установлены санузлы с биотуалетами (по одному на вагон). Все вагоны оборудованы системой кондиционирования воздуха и цифровыми табло для вывода информации для пассажиров. На полках для ручной клади предусмотрены электророзетки на напряжение 220 В, что позволяет во время следования произвести подзарядку мобильных телефонов и прочих устройств. Обозначение поездов «Ласточка» включает тип поезда (ЭС1 или ЭС2Г) и трёхпозиционный номер; как ЭС1, так и ЭС2Г ведут счёт от № 001, то есть нумерация составов у каждой серии своя. Вагоны также нумеруются по распространённой в РЖД системе, где после номера состава следуют две цифры номера вагона. По данным наблюдений за недавно вышедшими на линии составами ЭС1 (номера 011, 012, 016, 018, 025, 036) компоновка по номерам вагонов следующая: ХХХ01-ХХХ03-ХХХ05-ХХХ04-ХХХ02, где ХХХ -три цифры номера состава. При этом головные моторные и средний (№ ХХХ05) прицепной вагоны не имеют токоприёмников. Поезда Desiro RUS серии ЭС1 являются двухсистемными, могут эксплуатироваться на дорогах электрифицированных как на постоянном токе 3кВ, так и на переменном 25 кВ, что позволяет использовать их на маршрутах с участками, питающимися от разных систем энергоснабжения без остановок на станциях стыкования родов тока. 1 августа 2014 года Desiro RUS начал курсировать по маршруту: Адлер - Краснодар без остановки на станции стыкования Горячий Ключ. Во время Зимней олимпиады в Сочи поезда Desiro RUS были задействованы для перевозки участников, гостей и зрителей олимпиады на маршруте Адлер - Красная Поляна.

* * *
Добро пожаловать!
Вас приветствует
Торгачкин Игорь Петрович
• Фото и видео в Instagram •
@torgachkin_ip
* * *

Электровоз ЭП1М-558 / Electric locomotive EP1M-558

Электровоз ЭП1М-558

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ЭП1М-558

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-8 Кавказская
Серия: ЭП1, ЭП1М
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод · Новочеркасск
Сетевой №: 11991809
Построен: 2009
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий
С завода поступил в депо Кавказская.

* * *

Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электровоз ВЛ80С-1311 / Electric locomotive VL80S-1311

Электровоз ВЛ80С-1311

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1311

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод · Новочеркасск
Сетевой №: 12526216/12526224
Построен: 1985
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий
КР Ростовский ЭРЗ 03.2013 г.

* * *

Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электровоз ВЛ80С-2614 / Electric locomotive VL80S-2614

Электровоз ВЛ80С-2614

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-2614

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-6 Батайск
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод · Новочеркасск
Сетевой №: 12552279/12552287
Построен: 1992
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий
03.2017 - СР Ростовский ЭРЗ

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электровоз ВЛ80С-345 / Electric locomotive VL80S-345

Электровоз ВЛ80С-345

* * *

Электровоз ВЛ80С-345

(Тройник ВЛ80С-345/498А)

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Приволжская железная дорога
Депо: ТЧЭ-7 Петров Вал
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод · Новочеркасск
Сетевой №: 12506895/12506903
Построен: 1981
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий
Примечание: СМЕ 345/498А
В начале 2009 г. ещё находился в ТЧ Хабаровск-II.
08.2013 - передан в депо Иланская (в составе СМЕ 345/498А)
11.2014 - передан в депо Красноуфимск (в составе СМЕ 345/498А)
06.2018 - передан в депо Петров Вал Приволжской ж. д.
(в составе СМЕ 345/498А)
КР 07.2002 г. СР 03.2008 г. (в составе СМЕ 345/498А)
КР Челябинский ЭРЗ 01.2018 г. (в составе СМЕ 345/498А)

* * *

Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *

Электровоз ЭП1М-496 / Electric locomotive EP1M-496

Электровоз ЭП1М-496

* * *

Электровоз ЭП1М-496

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Окраина Новороссийска, 14 июля 2018

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-8 Кавказская
Серия: ЭП1, ЭП1М
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод · Новочеркасск
Сетевой №: 11991189
Построен: 2008
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий

* * *

Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Торгачкин Игорь Петрович

• Фото и видео в Instagram •

@torgachkin_ip

* * *