Электропоезд ЭД9М-0178 / Electric train ED9M-0178

 Электропоезд ЭД9М-0178

  Электропоезд ЭД9М-0178

  Электропоезд ЭД9М-0178

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электропоезд ЭД9М-0178

Станция Новороссийск, 

Железнодорожный вокзал, 

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город-герой Новороссийск, 22 июня 2014

Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧ-29 Белореченская
Серия: ЭД9М
Завод-изготовитель: Демиховский машиностроительный завод. Демихово
Построен: 10.2006
Категория: электропоезда
Текущее состояние: действующий
* Построен в восьмивагонной составности.
С завода поступил в депо Красноярск Красноярской ж. д.
В октябре 2008 года был передан в депо Краснодар Северо-Кавказской ж. д.
КР Красноярский ЭВРЗ 12.2013 г, перекрашен в корпоративные цвета ОАО РЖД.

* * *

ЭД9 (Электропоезд Демиховский, 9-й тип) - серия электропоездов переменного тока, выпускающихся с 1995 года на Демиховском машиностроительном заводе для железных дорог России и бывшего СССР. Серия электропоездов серии ЭД9 началась с ЭД9Т, внешне похожего на ЭД2Т, но предназначенного для эксплуатации на переменном токе 25 кВ, 50 Гц. По состоянию на апрель 2014 года построено 296 электропоездов серий ЭД9Т, ЭД9Э и ЭД9М/ЭД9МК (ЭД9Т - 0001-0027, ЭД9М/ЭД9МК - 0028-0267 и ЭД9Э - 0001-0029).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Электропоезд ЭД9М-0178, 
3 июля 2014
* * *
Электропоезд ЭД9М-0178, 
3 октября 2014
* * *
Электропоезд ЭД9М-0178, 
16 июля 2017
* * *
Электропоезд ЭД9М-0178, 
28 августа 2017
* * *
Электропоезд ЭД9М-0178, 
7 октября 2017
* * *
Электропоезд ЭД9М-0178, 
19 октября 2017
* * *
Электропоезд ЭД9М-0178, 
2 декабря 2017
* * *

Электровоз ЭП1М-624 / Electric locomotive EP1M-624

Электровоз ЭП1М-624

 Электровоз ЭП1М-624

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

TrainSpotter © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ЭП1М-624

Перегон Новороссийск-Гайдук,

участок Новороссийск-Крымская,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город-герой Новороссийск, 22 июня 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Дорога приписки: Юго-Восточная железная дорога
Депо: ТЧЭ-3 Россошь
Серия: ЭП1, ЭП1М
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод
Построен: 05.2010
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий
* 07.07.2013 в 16:52 на перегоне Крыловская - Кисляковка 
Северо-Кавказской ж. д. произошёл сход с рельсов 
пассажирского поезда № 140 Новосибирск - Адлер

* * *

Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1, прозвища - кирпич, бешеный кирпич, камаз) - пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года. С 2006 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П, у которого за счёт изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%, и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегчённых токоприёмников, пластиковой блок-кабиной с изменённым рабочим местом машиниста.

* * *

Тепловоз ЧМЭ3Т-7060 / Shunting locomotive ChME3T-7060

Тепловоз ЧМЭ3Т-7060

Тепловоз ЧМЭ3Т-7060

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

TrainSpotter © Igor Torgachkin

* * *

Тепловоз ЧМЭ3Т-7060

Железнодорожная станция Новороссийск-Экспорт, 

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город-герой Новороссийск, 22 июня 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия: ЧМЭ3
Построен: 1990
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: действующий

* * *

Тепловоз ЧМЭ3 (читать: че-мэ-э-три) - чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О. Тепловозы ЧМЭ3 (особенно в таких странах как Россия и Украина) кроме основных функций, зачастую используются, как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках, в будущем планируется замена подобных поездов рельсовыми автобусами. Так как локомотив выполнен в европейском габарите, многие тепловозы использовались и используются на колее 1435 мм на приграничных станциях (бывшего СССР), куда заходит европейский подвижной состав - в частности, на станциях Чоп, Вадул-Сирет, Гродно (ЧМЭ3-4165), Брест, Свислочь и др. Тепловозы ЧМЭ3 выпускались по 1987 год включительно. Затем начался выпуск их модификаций ЧМЭ3М, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. Всего было построено для СССР 7454 тепловоза ЧМЭ3 с учётом их модификаций - ЧМЭ3Э (с электронными блоками в цепях управления, строившихся с 1987 по 1989 год) и ЧМЭ3Т (с электродинамическим тормозом, строившихся с 1984 по 1991 год).

* * *

Тепловоз ЧМЭ3-5402 / Shunting locomotive ChME3-5402

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

TrainSpotter © Igor Torgachkin

* * *

Тепловоз ЧМЭ3-5402

Железнодорожная станция Новороссийск, 

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город-герой Новороссийск, 22 июня 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога

Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская

Серия: ЧМЭ3

Построен: 1986

Категория: маневровые тепловозы

Текущее состояние: действующий 

* * *

Тепловоз ЧМЭ3 (читать: че-мэ-э-три) - чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О. Тепловозы ЧМЭ3 (особенно в таких странах как Россия и Украина) кроме основных функций, зачастую используются, как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках, в будущем планируется замена подобных поездов рельсовыми автобусами. Так как локомотив выполнен в европейском габарите, многие тепловозы использовались и используются на колее 1435 мм на приграничных станциях (бывшего СССР), куда заходит европейский подвижной состав - в частности, на станциях Чоп, Вадул-Сирет, Гродно (ЧМЭ3-4165), Брест, Свислочь и др.

* * *

Тепловоз ЧМЭ3-2987 / Shunting locomotive ChME3-2987

ТРЕЙНСПОТТИНГ © Торгачкин Игорь Петрович

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Тепловоз ЧМЭ3-2987

Локомотивное депо Новороссийск, 

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город-герой Новороссийск, 22 июня 2014

Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия: ЧМЭ3
Построен: 1979
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: действующий

* * *

Тепловоз ЧМЭ3 (читать: че-мэ-э-три) - чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О. Тепловозы ЧМЭ3 (особенно в таких странах как Россия и Украина) кроме основных функций, зачастую используются, как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках, в будущем планируется замена подобных поездов рельсовыми автобусами. Так как локомотив выполнен в европейском габарите, многие тепловозы использовались и используются на колее 1435 мм на приграничных станциях (бывшего СССР), куда заходит европейский подвижной состав - в частности, на станциях Чоп, Вадул-Сирет, Гродно (ЧМЭ3-4165), Брест, Свислочь и др.
ЧМЭ3 - основной вариант тепловоза, выпускался 25 лет без существенных изменений.
ЧМЭ3т - тепловоз с реостатным тормозом и улучшенными системами охлаждения и управления дизеля.
ЧМЭ3э - тепловоз, аналогичный ЧМЭ3т, но без реостатного тормоза.

* * *
Другие фото по ссылкам:
Тепловоз ЧМЭ3-2987, 
18 сентября 2016
* * *
Тепловоз ЧМЭ3-2987, 
25 июня 2017
* * *
Тепловоз ЧМЭ3-2987, 
12 октября 2017
* * *