ФотоБлог Торгачкин Игорь Петрович © Igor Torgachkin

22 марта, 2021

Электровоз ВЛ80С-1753 / Electric locomotive VL80C-1753

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-1753

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

45-я параллель северной широты

Город Краснодар, 21 марта 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Юго-Восточная
железная дорога
Депо: ТЧЭ-4 Лиски-Узловая
Серия: ВЛ80С
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод
Сетевой №: 12535050/12535068
Построен: 1986
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
СР Ростовский ЭРЗ 08.2014 г.
КР Ростовский ЭРЗ 10.2020 г.

* * *

Электровоз ВЛ80 (Владимир Ленин; первоначальное обозначение - Н8О - новочеркасский, 8-осный, однофазный) - грузовой магистральный электровоз переменного тока с осевой формулой 2(20-20). Прозвища: "Аврора", "Выльник", "Кайсер", "ВОСЬМИДЕСЯТка", а также, в зависимости от индекса, "Кашка", "эСка", "эРка", "Тэшка". Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1995 год.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-551, 21 марта 2021

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз ВЛ80С-551

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

45-я параллель северной широты

Город Краснодар, 21 марта 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Электровоз ВЛ80С-551,

15 марта 2021

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *

21 марта, 2021

Электровоз 3ЭС5К-1134 / Electric locomotive 3ES5K-1134

ТРЕЙНСПОТТИНГ

Train Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Электровоз

3ЭС5К-1134 / Ермак

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

45-я параллель северной широты

Город Краснодар, 21 марта 2021

Краснодарский край,

Южный ФО, Россия.

* * *

Дорога приписки: Частные перевозчики
Депо: ЗАО «НефтеТрансСервис»
Серия: 3ЭС5К «Ермак»
Завод-изготовитель: Новочеркасский
электровозостроительный завод
Построен: 2020
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
Оборудован независимым возбуждением
ТЭД и поосным регулированием тяги

* * *

Э5К и ЭС5К «Ермак» (2, 3, 4 - количество секций, Э - электровоз, С - секционный, 5 - номер модели (5-й серии), К - коллекторные тяговые электродвигатели) - семейство магистральных грузовых электровозов переменного тока напряжения 25 кВ с четырёхосными секциями, оснащёнными коллекторными тяговыми двигателями. Различные модификации - Э5К, 2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К - различаются числом секций соответственно префиксу. Электровозы являются следующей эволюционной ступенью в развитии грузовых электровозов семейства ВЛ80 и позиционируются как их основная замена. Электровозы разработаны всероссийским НИИ электровозостроения (ВЭлНИИ) в Новочеркасске и производятся с 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящим в состав концерна ЗАО «Трансмашхолдинг», являясь самым массовым семейством российских электровозов, выпускаемых в настоящее время. Модифицированный вариант 2ЭС5К - электровоз 2ЭЛ5, выпускался на Луганском заводе. По состоянию на октябрь 2020 года выпущено 1666 электровозов ЭС5К разных модификаций, а с учётом модификации 2ЭЛ5, выпускавшейся Луганским заводом - 1684. Все они в подавляющем большинстве эксплуатируются в России на территории Сибири и Дальнего Востока, несколько локомотивов 2ЭС5К и все 2ЭЛ5 также эксплуатируются на Украине. Также на базе линейки ЭС5К была создана новая линейка ЭС5С «Атаман» с асинхронным тяговым приводом вместо коллекторного, в рамках которой выпущены по одному электровозу 2ЭС5С и 3ЭС5С.
* Не следует путать с 2ЭС5 «Скиф» - электровозами иной конструкции, созданными на базе ЭП20.

* * *

Добро пожаловать!

Вас приветствует

Автор ФотоБлога

Торгачкин

Игорь Петрович

© Igor Torgachkin

* * *