Зяблик / Fringilla coelebs / December 31, 2014

 Зяблик / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

Зяблик / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

 Зяблик / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

Зяблик / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

 Зяблик (самка) / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

 Зяблик (самка) / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

 Зяблик (самка) / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

  Зяблик (самка) / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

  Зяблик (самка) / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Зяблик / Fringilla coelebs / Common Chaffinch

Город Новороссийск, 31 декабря 2014 

Суджукская лагуна, полуостров Абрау, 

Новороссийская (Цемесская) бухта, 

Черноморское побережье Кавказа.

Краснодарский край, Россия.

* * *

Наблюдение за птицами предгорий Кубани и

Черноморского побережья Кавказа,

фотодневник Торгачкина Игоря Петровича /

Birdwatcher Igor Torgachkin, Novorossiysk, Russia.

* * *

Другие фото по ссылке: 

Зяблик / Fringilla coelebs / May 24, 2014

* * *

Сойка, кавказский подвид / Garrulus glandarius krynicki / December 31, 2014

 Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

  Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / Caucasian Eurasian Jay

Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Сойка, кавказский подвид / 

Garrulus glandarius krynicki / 
Caucasian Eurasian Jay

Город Новороссийск, 31 декабря 2014 

Суджукская лагуна, полуостров Абрау, 

Новороссийская (Цемесская) бухта, 

Черноморское побережье Кавказа.

Краснодарский край, Россия.

* * *

Наблюдение за птицами предгорий Кубани и

Черноморского побережья Кавказа,

фотодневник Торгачкина Игоря Петровича /

Birdwatcher Igor Torgachkin, Novorossiysk, Russia.

* * *

Другие фото по ссылке: 

Сойка на кормушке / Garrulus glandarius krynicki / 

December 26, 2014

* * *

Трамвай № 305 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 305

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 305+593)

Город Краснодар, 11 октября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1988
Заводской №: 11956
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 305 / УКВЗ 71-605 / 
22 июля 2015
* * *
Трамвай № 305 / УКВЗ 71-605 / 
9 сентября 2015
* * *
Трамвай № 305 / УКВЗ 71-605 / 
28 ноября 2015
* * *
Трамвай № 305 / УКВЗ 71-605 / 
2 мая 2016
* * *
Трамвай № 305 / УКВЗ 71-605 / 
29 августа 2016
* * *

Трамвай № 248 / УКВЗ 71-623-02

 Трамвай № 248 / УКВЗ 71-623-02

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 248

УКВЗ 71-623-02

Город Краснодар, 11 октября 2014

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-623-02
Построен: 2013
Заводской №: 137
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

71-623 (разг. КТМ-23) - российский пассажирский односторонний моторный четырёхосный трамвайный вагон с переменным уровнем пола. Выпускается с 2009 года. За 5 лет изготовлено более 200 серийных экземпляров. По состоянию на июнь 2014 года трамваи данной модели эксплуатируются в четырнадцати городах России, двух городах Украины и одном городе Казахстана. Трамвай имеет два названия: официальное 71-623 и разговорное КТМ-23. Обозначение 71-623 расшифровывается следующим образом: 7 означает трамвай, 1 - государство производителя (Россия), 6 - номер завода (УКВЗ), 23 - номер модели. Разговорное название КТМ-23 означает "Кировский Трамвай Моторный", модель 23. "КТМ" было торговой маркой УКВЗ до 1976 года, когда были введены правила единой нумерации типов подвижного состава для трамвая и метрополитена.

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 248 / УКВЗ 71-623-02 / 
30 декабря 2015
* * *
Трамвай № 248 / УКВЗ 71-623-02 / 
1 и 2 мая 2016
* * *
Трамвай № 248 / УКВЗ 71-623-02 / 
3 марта 2018
* * *

Трамвай № 137 / Tatra T3SU / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 137

Tatra T3SU 
(Трамвайный поезд по СМЕ 059+137)

Город Краснодар, 11 октября 2014

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 137 / Tatra T3SU

* * *

Трамвай № 133 / Tatra T3SU / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 133

Tatra T3SU 

(Трамвайный поезд по СМЕ 133+062)

Город Краснодар, 11 октября 2014

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 133 / Tatra T3SU

* * *

Трамвай № 110 / Tatra T3SU / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 110

Tatra T3SU

(Трамвайный поезд по СМЕ 108+110)

Город Краснодар, 11 октября 2014

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 110 / Tatra T3SU

* * *

Трамвай № 108 / Tatra T3SU / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 108

Tatra T3SU

(Трамвайный поезд по СМЕ 108+110)

Город Краснодар, 11 октября 2014

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 108 / Tatra T3SU

* * *

Трамвай № 106 / Tatra T3SU КВР ТМЗ / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 106 

Tatra T3SU КВР ТМЗ

Город Краснодар, 11 октября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 106 / Tatra T3SU КВР ТМЗ

* * *

Трамвай № 073 / Tatra T3SU КВР МРПС / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 073

Tatra T3SU КВР МРПС

Город Краснодар, 11 октября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 073 / Tatra T3SU КВР МРПС

* * *

Трамвай № 063 / Tatra T3SU КВР МРПС / 11 октября 2014

 Трамвай № 063 / Tatra T3SU КВР МРПС / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 063

Tatra T3SU КВР МРПС

Город Краснодар, 11 октября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 063 / Tatra T3SU КВР МРПС

* * *

Трамвай № 062 / Tatra T3SU

 Трамвай № 062 / Tatra T3SU

Трамвайный поезд по СМЕ 
Tatra T3SU № 133+Tatra T3SU № 062

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 062

Tatra T3SU 

(Трамвайный поезд по СМЕ 133+062)

Город Краснодар, 11 октября 2014

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Западное трамвайное депо
Модель: Tatra T3SU
Построен: 1984
Заводской №: 173674
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский

* * *

Tatra T3SU

(SU - Soviet Union, Советский Союз)

Tatra T3SU - чешский высокопольный четырёхосный трамвайный вагон с системой управления РКСУ, выпускавшийся серийно предприятием CKD Tatra-Smichov с 1963 по 1987 годы. Второй, по массовости (после 71-605) трамвайный вагон в мире, получивший широкое распространение в СССР, Чехословакии, ГДР, Югославии и Румынии. Вагон T3 продолжает оставаться основным типом подвижного состава во многих городах Восточной Европы и бывшего СССР, а с момента окончания производства появилось огромное количество модернизаций и "клонов" этого вагона. В СССР были поставлено в общей сложности 11 368 вагонов T3SU. Это уникальный случай - поставка вагонов этого типа в Советский Союз стала крупнейшей в мире серией одинаковых трамваев, проданных в одну страну. Однако данный факт имел и оборотную сторону: СССР как основной заказчик завода ЧКД слишком долго требовал одного и только одного типа вагона, что сильно замедлило разработку новых серий, и прежде всего T5.

* * *
Другие фото по ссылке:
Трамвай № 062 / Tatra T3SU / 
22 июля 2015
* * *

Трамвай № 037 / Tatra T3SU КВР ТМЗ / 11 октября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 037

Tatra T3SU КВР ТМЗ

Город Краснодар, 11 октября 2014

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 037 / Tatra T3SU КВР ТМЗ

* * *

Трамвай № 016 / Tatra T3SU КВР ТРЗ

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 016

Tatra T3SU КВР ТРЗ 

(Трамвайный поезд по СМЕ 015+016)

Город Краснодар, 11 октября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Западное трамвайное депо
Модель: Tatra T3SU КВР ТРЗ
Построен: 1981
Заводской №: 170383
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: До 06.2009 - Tatra T3SU
КВР - Капитально-восстановительный ремонт
ТРЗ - Московский трамвайный ремонтный завод

* * *

Tatra T3SU

(SU - Soviet Union, Советский Союз)

Tatra T3SU - чешский высокопольный четырёхосный трамвайный вагон с системой управления РКСУ, выпускавшийся серийно предприятием CKD Tatra-Smichov с 1963 по 1987 годы. Второй, по массовости (после 71-605) трамвайный вагон в мире, получивший широкое распространение в СССР, Чехословакии, ГДР, Югославии и Румынии. Вагон T3 продолжает оставаться основным типом подвижного состава во многих городах Восточной Европы и бывшего СССР, а с момента окончания производства появилось огромное количество модернизаций и "клонов" этого вагона. В СССР были поставлено в общей сложности 11 368 вагонов T3SU. Это уникальный случай - поставка вагонов этого типа в Советский Союз стала крупнейшей в мире серией одинаковых трамваев, проданных в одну страну. Однако данный факт имел и оборотную сторону: СССР как основной заказчик завода ЧКД слишком долго требовал одного и только одного типа вагона, что сильно замедлило разработку новых серий, и прежде всего T5.

* * *

Трамвай № 012 / Tatra T3SU КВР ТРЗ

 Трамвай № 012 / Tatra T3SU КВР ТРЗ

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 012

Tatra T3SU КВР ТРЗ 

(Трамвайный поезд по СМЕ 008+012)

Город Краснодар, 11-12 октября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Западное трамвайное депо
Модель: Tatra T3SU КВР ТРЗ
Построен: 1981
Заводской №: 170384
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: До 06.2009 - Tatra T3SU
КВР - Капитально-восстановительный ремонт
ТРЗ - Московский трамвайный ремонтный завод

* * *

Tatra T3SU

(SU - Soviet Union, Советский Союз)

Tatra T3SU - чешский высокопольный четырёхосный трамвайный вагон с системой управления РКСУ, выпускавшийся серийно предприятием CKD Tatra-Smichov с 1963 по 1987 годы. Второй, по массовости (после 71-605) трамвайный вагон в мире, получивший широкое распространение в СССР, Чехословакии, ГДР, Югославии и Румынии. Вагон T3 продолжает оставаться основным типом подвижного состава во многих городах Восточной Европы и бывшего СССР, а с момента окончания производства появилось огромное количество модернизаций и "клонов" этого вагона. В СССР были поставлено в общей сложности 11 368 вагонов T3SU. Это уникальный случай - поставка вагонов этого типа в Советский Союз стала крупнейшей в мире серией одинаковых трамваев, проданных в одну страну. Однако данный факт имел и оборотную сторону: СССР как основной заказчик завода ЧКД слишком долго требовал одного и только одного типа вагона, что сильно замедлило разработку новых серий, и прежде всего T5.

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 012 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 
30 апреля 2015
* * *
Трамвай № 012 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 
24 июня 2015 
* * *
Трамвай № 012 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 
22 июля 2015
* * *
Трамвай № 012 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 
9 сентября 2015
* * *
Трамвай № 012 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 
1 мая 2016
* * *

Трамвай № 008 / Tatra T3SU КВР ТРЗ

 Трамвай № 008 / Tatra T3SU КВР ТРЗ

  Трамвай № 008 / Tatra T3SU КВР ТРЗ

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 008

Tatra T3SU КВР ТРЗ 

(Трамвайный поезд по СМЕ 008+012)

Город Краснодар, 11 и 12 октября 2014

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Западное трамвайное депо
Модель: Tatra T3SU КВР ТРЗ
Построен: 1980
Заводской №: 169533
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: До 04.2010 - Tatra T3SU
КВР - Капитально-восстановительный ремонт
ТРЗ - Московский трамвайный ремонтный завод

* * *

Tatra T3SU

(SU - Soviet Union, Советский Союз)

Tatra T3SU - чешский высокопольный четырёхосный трамвайный вагон с системой управления РКСУ, выпускавшийся серийно предприятием CKD Tatra-Smichov с 1963 по 1987 годы. Второй, по массовости (после 71-605) трамвайный вагон в мире, получивший широкое распространение в СССР, Чехословакии, ГДР, Югославии и Румынии. Вагон T3 продолжает оставаться основным типом подвижного состава во многих городах Восточной Европы и бывшего СССР, а с момента окончания производства появилось огромное количество модернизаций и "клонов" этого вагона. В СССР были поставлено в общей сложности 11 368 вагонов T3SU. Это уникальный случай - поставка вагонов этого типа в Советский Союз стала крупнейшей в мире серией одинаковых трамваев, проданных в одну страну. Однако данный факт имел и оборотную сторону: СССР как основной заказчик завода ЧКД слишком долго требовал одного и только одного типа вагона, что сильно замедлило разработку новых серий, и прежде всего T5.

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 008 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 
30 апреля 2015
* * *
Трамвай № 008 / Tatra T3SU КВР ТРЗ / 
1 мая 2016
* * *

Трамвай № 315 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 315

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 597+315 
с установленным комплектом ЭМУ "Орбита")

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1989
Заводской №: 12188
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 315 / УКВЗ 71-605 / 
22 июля 2015
* * *
Трамвай № 315 / УКВЗ 71-605 / 
28 ноября 2015
* * *
Трамвай № 315 / УКВЗ 71-605 / 
29 августа 2016
* * *

Трамвай № 597 / УКВЗ 71-605

 Трамвай № 597 / УКВЗ 71-605

Трамвайный поезд по СМЕ 
УКВЗ 71-605 № 597+УКВЗ 71-605 № 315

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 597

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 597+315 
с установленным комплектом ЭМУ "Орбита")

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1987
Заводской №: 11130
Текущее состояние: Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 597 / УКВЗ 71-605 / 
22 июля 2015
* * *
Трамвай № 597 / УКВЗ 71-605 / 
9 сентября 2015
* * *
Трамвай № 597 / УКВЗ 71-605 / 
28 ноября 2015
* * *

Трамвай № 505 / УКВЗ 71-605 / 22 сентября 2014

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 505

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 596+505)

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Трамвай № 505 / УКВЗ 71-605

* * *

Трамвай № 594 / УКВЗ 71-605 / 22 сентября 2014

 Трамвай № 594 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 594

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 594+329)

Город Краснодар, 22 сентября 2014
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:
Трамвай № 594 / УКВЗ 71-605
* * *

Трамвай № 335 / УКВЗ 71-605

 Трамвай № 335 / УКВЗ 71-605

Трамвай Краснодара © Торгачкин Игорь Петрович
Tram Spotting © Igor Torgachkin

* * *

Трамвайный вагон № 335

УКВЗ 71-605

(Трамвайный поезд по СМЕ 589+335)

Город Краснодар, 22 сентября 2014 

* * *

Город: Краснодар
Депо/Парк: Восточное трамвайное депо
Модель: 71-605
Построен: 1988
Заводской №: 11842
Текущее состояние:  Действующий
Назначение: Пассажирский
* Примечание: 1990, город Мозырь, 
Трамвайный вагон № 051
(В Мозыре не эксплуатировался. Условная нумерация)
* * Примечание: УКВЗ
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

* * *

КТМ-5М3 (71-605)

Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова

КТМ-5М3 (71-605) - советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием "КТМ-5М3", которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура "КТМ" по одной из версий обозначала "Катавский трамвай моторный", по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой "КТМ" неофициально называли и называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608 и 71-619 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19 в разговорной речи любителей трамвайного транспорта, работники депо такие названия никогда не употребляют). Всего было построено более 14 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстане, а также в Латвии (Даугавпилс) - 1 вагон и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из этих городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, самым серьёзным из которых является малая механическая прочность корпуса и небольшой срок службы. Также критике со стороны значительного числа людей подвергается внешний вид КТМ-5М3 (71-605).

* * *
Другие фото по ссылкам:
Трамвай № 335 / УКВЗ 71-605 / 
16 мая 2015
* * *
Трамвай № 335 / УКВЗ 71-605 / 
24 сентября 2015
* * *