Диалоги с Природой: Притчи в объективе
© Торгачкин Игорь Петрович
✻
Фото-Толкователь:
СТАРЫЙ СОЛДАТ
(или трёхосный армейский грузовик ЗИЛ-157 с
брёвнами во дворе летом в окрестностях Крымска)
СТАРЫЙ СОЛДАТ — устойчивое авторское сочетание. Означает заслуженного, закалённого в суровых испытаниях труженика, который наперекор почтенному возрасту и поблёкшим знакам отличия сохраняет железную выправку, верность долгу и способность выручать людей в самых тяжёлых обстоятельствах.
Притча о шершавом
крыле и тяжёлом бревне
Жаркие летние дни наполнили зноем холмистые окрестности Крымска, где во дворе крестьянского дома развернулась монументальная и трогательная историческая зарисовка. На каменистом грунте, прочно вцепившись в землю шестью массивными колёсами, застыл легендарный вездеход ЗИЛ-157 по прозвищу Захар Иванович. Его капот, покрашенный в защитный зелёный цвет, хранил следы армейской службы, а доверху нагруженный кузов ломился от свежеспиленных брёвен. Машина замерла под лучами кубанского солнца, безмолвно демонстрируя свою вековую надёжность.
— Гляди, Петрович, — гордо расправилось под лучами солнца широкое шершавое Крыло, — в преодолении крутых каменистых перевалов и доставке дров из самой гущи леса нашему ветерану помогает образ старого солдата! Наша выправка и шесть ведущих колёс доказывают молодым машинам, что списывать нас на металлолом ещё слишком рано.
Плотно уложенное в кузове тяжёлое Бревно рассудительно отозвалось в ответ:
— Смотри, Петрович, на этого неутомимого горного ходока. Рассуждает, будто не спеша взбираться на первой передаче над пропастями и уверять, что ты истинный старый солдат, можно исключительно ради хвастовства своей красной звездой перед капризными иномарками у подножия, совершенно забывая про изначальные законы усталости металла. Настоящий секрет Захара Ивановича держится не на железках и пониженных передачах, а на великой способности советских мастеров делать технику на совесть и преданности человека, который вложил душу в свой труд, превратив обычный грузовик в верного и надёжного друга вопреки любым капризам сурового времени.
Мораль
Настоящая прочность, верность призванию и жизненная сила никогда не определяются новизной наряда, блеском глянцевой краски или сиюминутной модой. Какими бы сложными ни были извилистые дороги судьбы и какими бы крутыми ни казались каменистые подъёмы, подлинная ценность характера раскрывается в полезном труде и готовности бескорыстно приходить на помощь людям. Техника и идеи, в которые человек вложил частицу своей живой души и заботы, обретают бессмертие, оставаясь надёжной опорой для окружающих наперекор любым годам и штормам.
© Фото-Толкователь, 2007. Встретив легендарный ЗИЛ-157 во дворах и на лесных дорогах в окрестностях Крымска, провожайте старого солдата Захара уважительным взглядом, цените великое наследие мастеров прошлого и всегда вкладывайте душу в свой собственный труд.
✻
Сказка о старом солдате Захаре
Присел дедушка на завалинку, обнял внука и, глядя на старый, запылённый, но всё ещё могучий грузовик во дворе, начал свой рассказ.
— Видишь, внучок, стоит наш Захар? Это не просто машина, это настоящий герой с железным сердцем. Давным-давно, когда я ещё был совсем молодым, этот грузовик сошёл с конвейера великого завода и сразу отправился на службу в армию.
В те годы Захар был статным, покрашенным в защитный зелёный цвет, а на его капоте гордо сияла красная звезда. Служил он честно, как настоящий советский солдат. Где только не бывал! Проезжал там, где даже танки застревали. Бывало, налетят тучи, размоет дороги в кашу, а Захару всё нипочём: заворчит своим могучим мотором, вцепится шестью колёсами в грязь и тянет за собой тяжёлую пушку или везёт солдат в кузове.
А однажды был такой случай. Стратегический мост через горную реку решили испытать — танк Т-34 пустили. А мост старый, деревянный, под бронированной махиной как затрещит, как застонет! Все замерли. Командир кричит: «Назад!». А Захар тут как тут, с пушкой на прицепе. Он хоть и полегче танка был, но осторожный. Включил пониженную передачу, фыркнул выхлопной трубой и так аккуратно, буквально на цыпочках, переправил через мост целую батарею. Мост выдержал. Командир батареи тогда вышел из кабины, обнял радиатор и сказал: «Ну, Захар, век твоей службы не забуду!». А Захар будто понял, довольно заурчал мотором на холостых.
Солдаты его очень любили, называли «королём бездорожья». Захар никогда не жаловался на лютый холод или палящую жару, всегда вовремя доставлял обед и припасы. Но время шло, техника в полку обновлялась, и однажды командир сказал: «Спасибо за верную службу, старина Захар. Пора тебе на заслуженный отдых». И вздохнул Захар своим остывающим радиатором — грустно так, по-человечески.
Внук потянул дедушку за рукав:
— Деда, а почему его зовут именно «Захар»? Это ведь человеческое имя!
Дедушка улыбнулся и погладил шершавый металл кабины:
— Хороший вопрос, внучок! Это имя — как фамильное наследство. Давным-давно, ещё до войны, был у него «старший брат» — грузовик ЗИС-5. Его полное название начиналось на буквы «З» и «И», и шофёры в шутку прозвали его «Захар Иванович». Имя это так прижилось, было таким родным и добрым, что водители стали называть «Захарами» и все следующие грузовики этого завода, включая наш ЗИЛ-157. Для них он был не просто железкой, а верным другом, который всегда выручит.
Списали Захара из армии, и попал он в наше горное село. Думали люди: «Старый он уже, только на металлолом годится, вон краска на звезде поблёкла». Но Захар не привык сдаваться. Поселился он у доброго крестьянина и стал помогать людям.
Теперь вместо пушек он возил тяжёлые брёвна и дрова из самой гущи леса. Дороги в горах крутые, каменистые, над пропастями вьются — страшно смотреть! Стоят, бывало, новенькие блестящие машины у подножия горы. Гудят, капризничают, моторы у них перегреваются, колёса по камням скользят. А Захар, вспомнив армейскую выправку, не спеша, с достоинством, на первой передаче карабкается вверх, только камешки из-под колёс в пропасть сыплются. Посмотрят на него молодые водители, только головами покачают: «Ну и ну, старый солдат!».
Зимой, когда всё кругом засыпало снегом, только он один мог пробиться к дальним домам, чтобы привезти людям тепло — сухие дрова для печек.
— Вот так, внучек, — закончил дедушка, бережно похлопав грузовик по крепкому железному крылу. — Захар этот уже много лет трудится и ещё столько же проездит. А знаешь, в чём главный секрет? Дело не только в том, что в СССР делали технику на совесть. Дело в том, что если человек вкладывает душу в свой труд — будь то постройка машины или просто забота о ней — эта душа остаётся навсегда. И машина становится не просто железом, а настоящим другом. Вот как наш Захар Иванович.
✻
Авторский проект
✻ Первый выпуск (500 притч)
✻ Второй выпуск (500 притч)
✻ Третий выпуск (в работе)
✻