Диалоги с Природой: Притчи в объективе
© Торгачкин Игорь Петрович
✻
Фото-Толкователь:
ИЗОБРЕТАТЬ КОЛЕСО
(или легковой автомобиль ЗАЗ-968М на
деревянных спицах в феврале в Крымске)
ИЗОБРЕТАТЬ КОЛЕСО — фразеологизм. Означает тратить силы на создание того, что уже давно придумано, известно и успешно используется, либо создавать нелепые, заведомо устаревшие и непрактичные альтернативы готовым техническим решениям.
Притча о синем кузове
и деревянном колесе
Прохладные февральские дни принесли сырую погоду на улицы Крымска, где у ворот гаражного бокса расположился курьёзный пример сельского тюнинга. На вымощенной плиткой площадке застыл легендарный ветеран украинского автопрома — «Запорожец» марки «ЗАЗ-968М» с ярко-синей окраской кузова. Вместо родной ходовой части и штампованных дисков с резиновыми покрышками этот юмористический гибрид опирался на четыре массивных тележных колеса со спицами, заставляя вспомнить колхозные повозки или революционные тачанки прошлых веков.
— Гляди, Петрович, — весело сверкнул своими круглыми фарами Синий Кузов, прочно удерживая регистрационный знак с кубанским кодом, — в попытках приспособить старый советский автомобиль к суровому бездорожью народные умельцы умудрились заново изобретать колесо! Теперь наш высокий клиренс заставит завидовать любого владельца современного внедорожника.
Удерживающее многокилограммовую массу автомобиля переднее Деревянное Колесо, прочно опираясь кованым ободом на дорожное покрытие, рассудительно отозвалось в ответ:
— Смотри, Петрович, на этот плод безумной гаражной инженерии. Рассуждает, будто в двадцать первом веке можно бесконечно изобретать колесо и заменять заводские узлы тележными деталями, совершенно забывая про изначальное предназначение машины. На этих деревянных спицах далеко не уедешь по асфальту, ведь подлинная надёжность техники держится на прочности заводских металлических сплавов, а не на гужевой эстетике прошлых веков.
Мораль
Попытки модернизировать старую технику с помощью подручных средств часто приводят к созданию забавных экспонатов. Оценивая подобный кустарный тюнинг с юмором, важно помнить о безопасности окружающих, ведь любые изменения конструкции транспортного средства должны соответствовать техническим регламентам.
© Фото-Толкователь, 2015. С неизменным интересом подмечайте колоритные курьёзы на улицах городов Краснодарского края, цените оригинальную творческую мысль мастеров и бережно относитесь к безопасности дорожного движения.
✻
Захарыч на казачьем ходу, или
Как «Запорожец» каретой стал
Современная кубанская казачья сказка
В одной тихой и солнечной кубанской станице жил-был синий «Запорожец» по имени Захарыч. Он был машиной почтенной, но бодрой: по утрам весело тарахтел мотором, катая хозяина на рыбалку или за арбузами.
Но однажды случилась беда. Под покровом южной ночи, когда даже сверчки притихли, во двор прокрались хулиганы и — о ужас! — сняли с Захарыча все четыре колеса, оставив его стоять на старых кирпичах.
Утром Захарыч проснулся, глянул вниз и ахнул. Его новенькие блестящие шины исчезли! Любая другая машина на его месте впала бы в депрессию, заржавела от слёз или начала бы жалобно сигналить на всю станицу. Но Захарыч был истинным кубанцем — гордым и находчивым.
— Ну и ладно! — фыркнул он карбюратором. — Не жили богато, нечего и начинать. Зато теперь я налегке!
Хозяин, дед Степан, вышел во двор, почесал затылок и заглянул в старый пыльный сарай. А там, в самом углу, под горой сена и старых мешков, дремала древняя телега. На этой телеге ещё прадеды Степана — лихие казаки — возили сено с лугов и пшеницу с полей. Сама телега давно рассохлась, но колёса у неё были знатные: огромные, дубовые, с крепкими спицами и коваными ободами.
— А ну-ка, Захарыч, примерь обновы! — подмигнул дед Степан.
Целый день в станице слышался стук молотка и весёлое покряхтывание. И вот, к вечеру, Захарыч выкатился со двора.
Это было невероятное зрелище! Синий приземистый автомобиль гордо возвышался на огромных деревянных колёсах. Казалось, в нём проснулась древняя конная сила. Он больше не ехал — он шествовал, как атаман на параде.
Станичники замирали от удивления:
— Глядите, карета самоходная!
— Нет, это же наш Захарыч, настоящий казачий внедорожник!
Деревянные колёса весело постукивали по кубанской пыли: «Тук-тук, спицы крепки, тук-тук, предки велики». Теперь Захарычу были не страшны никакие ямы и грязь — он проходил там, где буксовали иномарки. А когда он проезжал мимо тех самых хулиганов, те от удивления выронили свои инструменты: такой мощи и стиля они никак не ожидали.
С тех пор Захарыч стал главной легендой станицы. Он понял, что старое дерево иногда надежнее новой резины, а душа машины — она не в колёсах, а в характере. И по сей день, если приехать на Кубань, можно встретить этот синий «Запорожец», который не едет, а плывёт над землёй, напоминая всем о славных казачьих временах.
Слух о необычном Запорожце на дубовых колёсах разлетелся по всей Кубани быстрее, чем запах жареных семечек в полдень. И вот однажды в станицу пришло письмо в нарядном конверте: «Приглашаем самого креативного автовладельца на Большой краевой конкурс тюнинга и дизайна!»
Дед Степан почесал затылок, глянул на Захарыча, а тот аж фарами заблестел от нетерпения.
— Ну что, старый казак, покажем им, на чём наши деды за сеном ездили? — подмигнул Степан.
Они подготовились на славу. Дед Степан натёр деревянные спицы пчелиным воском, чтобы они сияли на солнце, а синий кузов Захарыча отполировал до блеска. На капот они прикрепили настоящую папаху, а по бокам вместо обычных наклеек нарисовали яркие кубанские подсолнухи.
Когда Захарыч въехал на центральную площадь города, там уже стояли сверкающие иномарки. У одних двери открывались вверх, как крылья бабочки, у других из багажников гремела музыка так, что стёкла дрожали, а третьи были обклеены золотой плёнкой. Владельцы этих машин посмеивались:
— Глядите, телега приехала! Где же твои лошади, дедушка?
Но Захарыч не обиделся. Он только гордо выхлопнул облачко сизого дыма и встал в самый центр.
Когда пришло время судейства, главный эксперт в строгом костюме подошёл к Запорожцу. Он долго стучал по деревянным колёсам, щурил глаза и даже понюхал дубовый обод.
— Невероятно! — вдруг воскликнул он. — Это же абсолютный эко-дизайн! Никакой резины, только натуральные материалы и подлинная связь с корнями!
Но тут началось самое интересное — испытание на прочность. Организаторы устроили заезд по разбитой дороге, залитой водой после дождя. Современные низкие машины тут же начали «садиться на пузо», цепляя бамперами кочки и буксуя в грязи. Их владельцы в дорогих кроссовках бегали вокруг, не зная, что делать.
А Захарыч? Он только весело затарахтел: «Тр-тр-тр!». Благодаря своим огромным тележным колёсам он поднялся высоко над землёй. Грязь ему была нипочём! Он проехал через все ямы, аккуратно перешагивая через препятствия своими тонкими, но невероятно крепкими спицами. Более того, он по очереди взял на буксир и вытащил из лужи «золотой» внедорожник и нарядный спорткар.
Награждение было торжественным. Захарычу вручили огромный кубок в виде золотого поршня и звание «Легенда дорог и полей».
Домой в станицу они возвращались победителями. В багажнике у Захарыча лежал запас отборного масла, а на заднем сиденье — целая корзина медалей. Те самые хулиганы, что украли колёса, теперь стояли у дороги и снимали Захарыча на телефоны, мечтая хоть разок прокатиться на такой чудо-машине.
Но Захарыч только подмигнул им своей круглой фарой. Он знал: мода приходит и уходит, а казачья смекалка и доброе сердце — это навсегда.
✻
Авторский проект
✻ Первый выпуск (500 притч)
✻ Второй выпуск (500 притч)
✻ Третий выпуск (в работе)
✻