Диалоги с Природой: Притчи в объективе
© Торгачкин Игорь Петрович
✻
Фото-Толкователь:
С БОЛЬШОЙ БУКВЫ
(или портовый буксир «Тигран Мартиросян»
в Цемесской бухте Новороссийска в феврале)
С БОЛЬШОЙ БУКВЫ — фразеологизм. Означает объект, явление или человека, который в полной мере обладает лучшими профессиональными и личными качествами, является истинным образцом, эталоном в своей сфере и полностью заслуживает самого высокого уважения и признания.
Притча о жёлтой
надстройке и чёрном борте
Прохладные февральские дни принесли штормовые ветра в Цемесскую бухту Новороссийска, где на тёмной морской воде развернулась привычная трудовая смена портового флота. По акватории порта уверенно двигался мощный буксир под именем «Тигран Мартиросян». Его яркая окраска выделялась на фоне кавказских предгорий, а бурлящий пенный след позади свидетельствовал о напряжённой работе механизмов.
— Гляди, Петрович, — гордо загудела своими вентиляционными решётками Жёлтая Надстройка, удерживая ходовые огни и противопожарные лафетные стволы, — в обеспечении безопасной проводки огромных океанских танкеров и сухогрузов каждый член нашего экипажа — это специалист с большой буквы! Мы готовы оперативно выполнить любую сложную задачу диспетчера порта.
Принимающий удары волн Чёрный Борт, прочно удерживая по всему периметру массивные резиновые кранцы, рассудительно отозвался в ответ:
— Смотри, Петрович, на этот портовый буксир-кантовщик. Рассуждает, будто обеспечивать безопасность судовождения и считаться надёжной техникой с большой буквы можно исключительно за счёт яркой окраски надстройки, совершенно забывая про изначальную прочность стальных шпангоутов. Безопасность навигации в гавани держится на тяговом усилии винтов, надёжности буксирного гака и ежедневном упорном труде всей команды.
Мораль
Эффективная работа морского порта напрямую зависит от слаженности портового флота. Оценивая функциональность современных судов, важно помнить о высоком профессионализме экипажей, строго соблюдать правила судовождения и ценить тяжёлую работу людей в море.
© Фото-Толкователь, 2014. С уважением относитесь к созидательному труду портовиков, цените слаженность флотских экипажей и стремитесь сохранять экологическое благополучие прибрежной акватории.
✻
Имя на борту: Тигран Мартиросян
В краснодарской квартире было тихо, пахло свежезаваренным чаем с чабрецом. Дедушка сидел в своем любимом кресле перед монитором. Выйдя на пенсию, он переехал в Краснодар. Теперь жил здесь, вдали от соленых брызг, и, когда не прогуливался по парку Галицкого, всё чаще открывал на компьютере папку, которая была для него дороже любых книг, — свой огромный фотоархив.
— Игорёк, иди-ка посмотри, что нашел, — позвал он внука. — Мой снимок 2014 года. Тогда в Новороссийске день был ясный, видимость — идеальная.
На экране открылось фото: мощный желто-черный буксир уверенно шел по синей глади Цемесской бухты. На его борту четко читалось: «ТИГРАН МАРТИРОСЯН».
— Дед, а это капитан такой был? — спросил Игорь, разглядывая судно.
— Не просто капитан, внук. Бери масштабнее, — дедушка поправил очки, и в его глазах промелькнула гордость. — Это имя человека, который четырнадцать лет, с семьдесят пятого по восемьдесят девятый, был начальником Новороссийского морского торгового порта. Это огромная махина: тысячи людей и сотни судов под его началом. В те годы, когда Тигран Аветисович руководил, наш порт стал главным в стране по грузообороту.
Игорь внимательно всмотрелся в фото:
— Значит, он был самым главным начальником над всеми кораблями в порту?
— Почти. В Морской администрации есть должность «капитан порта» — он следит за безопасностью и порядком. А Мартиросян был начальником порта — он отвечал за всё: за стройку новых причалов, за каждый кран, за то, чтобы порт жил и развивался. При нем Новороссийск стал настоящей морской крепостью. Видишь бетонные причалы на заднем плане? Это всё создавалось и крепло при его участии.
Дедушка вздохнул, вспоминая знакомый до боли пейзаж.
— Буксир — это судно-трудяга. Без него ни один огромный танкер в порт не зайдет. И то, что этот «работяга» носит имя Мартиросяна, — очень правильно. Тигран Аветисович сам был человеком дела. Он не в кабинетах прятался, а жил портом.
— Получается, его имя до сих пор в море выходит? — тихо спросил Игорь.
— Именно так, внук. В этом и есть главная мораль: человек уходит, а дело его жизни продолжает служить людям. Пройдет еще много лет, а этот буксир будет помогать морским судам находить путь к причалу. Вот для чего я храню эти кадры — чтобы ты знал, на каких людях держался наш флот и наш город-порт.
— Ну что, полистаем архив дальше? Там есть еще много кадров с «работягами», у которых такие памятные имена.
Дедушка замолчал. Он не переставал любить Новороссийск, в котором прожил и проработал на морском нефтяном терминале Шесхарис ровно тридцать лет. И сейчас, вглядываясь в монитор, он снова чувствовал тот самый морской ветер, который поймал своим объективом двенадцать лет назад.
✻
Авторский проект
✻ Первый выпуск (500 притч)
✻ Второй выпуск (500 притч)
✻ Третий выпуск (в работе)
✻