ФотоБлог Торгачкин Игорь Петрович © Igor Torgachkin

28 июля, 2014

Малое гидрографическое судно ГС-402 / Small hydrographic vessel GS-402

Малое гидрографическое судно ГС-402

ФОТО-ВМФ / ShipSpotting © Igor Torgachkin

* * *

Малое гидрографическое судно проекта 872 "ГС-402"

55-й отдельный дивизион гидрографических судов

80-го района гидрографической службы (Новороссийск)

День Военно-Морского Флота России, 27 июля 2014

Новороссийская Военно-Морская База.

Краснознамённый Черноморский флот.

Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Малое гидрографическое судно "ГС-402" было построено в 1979 году в г. Гданьске на ССЗ "Сточни Полночни".
Водоизмещение: 1200 т.
Размеры: длина - 61,3 м, ширина - 10,8 м, осадка - 3,2 м.
Скорость хода максимальная: 13,8 узлов.
Дальность плавания: 4600 миль при 12,2 узлах, 2740 миль при 13,8 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля по 960 л.с., 2 электродвигателя по 100 л.с.
Вооружение: не несет.
Экипаж: 26 чел.
Научная группа: 9 чел.
Судно входило в состав 422-й дивизион гидрографических судов ЧФ.
В период с февраля 1982 г. по декабрь 1986 г. гидрографическое судно "ГС-402" провело в Средиземном и Черном морях 7 рейсов, занимаясь батитермографными наблюдениями, морской метеорологией, химической гидрологией. В сентябре 1993 года в составе группы кораблей Черноморского флота гидрографическое судно "ГС-402" участвовало в эвакуации беженцев из района грузино-абхазского конфликта. В настоящее время судно входит в состав Черноморского флота, выполняя присущие ему функции, с базированием на Новороссийск.

* * *
Другие фото по ссылке:
Малое гидрографическое судно ГС-402 /
Small hydrographic vessel GS-402 /
July 26, 2015
* * *

БДК-58 КАЛИНИНГРАД / LLS KALININGRAD / July 27, 2014

День Военно-Морского Флота России, 27 июля 2014

ФОТО-ВМФ / ShipSpotting © Igor Torgachkin

* * *

БДК-58 "КАЛИНИНГРАД", бортовой номер 102

большой десантный корабль проекта 775,

Дважды Краснознамённый Балтийский флот

71-я бригада десантных кораблей (Балтийск)

KALININGRAD Hull Number 102

Large Landing Ship (LLS) Project 775

День Военно-Морского Флота России, 27 июля 2014

Новороссийская Военно-Морская База.

Краснознамённый Черноморский флот.

Россия, Краснодарский край,

побережье Черного моря,

Новороссийская (Цемесская) бухта.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

БДК-58 КАЛИНИНГРАД / LLS KALININGRAD

* * *

Малый противолодочный корабль ПОВОРИНО / July 27, 2014

ФОТО-ВМФ / ShipSpotting © Igor Torgachkin

* * *

Малый противолодочный корабль проекта 1124М

шифр: Альбатрос, NATO: Grisha class corvette

"ПОВОРИНО" (МПК-207), бортовой номер 053

Small anti-submarine ship POVORINO, Hull Number 053

День Военно-Морского Флота России, 27 июля 2014

Новороссийская Военно-Морская База, ЧФ РФ.
Морской порт Новороссийск,
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Малый противолодочный корабль
ПОВОРИНО, бортовой номер 053

* * *

Собака-от-купания-радости-не-получака

ФАУНА © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Собака-от-купания-радости-не-получака

Морской порт Новороссийск, 27 июля 2014
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Собака-хвост-пистолетом-держака

* * *

27 июля, 2014

Ловец волн

Морской порт Новороссийск, 27 июля 2014

ФОТОЗАРИСОВКИ © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Ловец волн

* * *

Розы Новороссийска, 27 июля 2014 / Roses Novorossiysk, July 27, 2014

Розы Новороссийска, 27 июля 2014

ФЛОРА © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Розы цветут, 27 июля 2014

Морской порт Новороссийск,
Черноморское побережье Кавказа,
Новороссийская (Цемесская) бухта.
Краснодарский край, Россия.

* * *

Другие фото по ссылке:

Розы Новороссийска, 5 июня 2014 /

Roses Novorossiysk, June 5, 2014

* * *

Кото-Фото, Новороссийск, 27 июля 2014

Кото-Фото, Новороссийск, 27 июля 2014

ФАУНА © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Кото-Фото, 27 июля 2014

* * *

Другие фото по ссылке:

Кото-Фото, Новороссийск, 2 апреля 2014

* * *

Малая выпь, или волчок (самец) / Ixobrychus minutus / Little Bittern

Малая выпь, или волчок (самец) / Ixobrychus minutus

Авифауна Кубани © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Малая выпь, или волчок /

Ixobrychus minutus / Little Bittern

Самец в зарослях тростника

Город Новороссийск, 27 июля 2014
Новороссийская (Цемесская) бухта,
Черноморское побережье Кавказа.
Краснодарский край,
Южный ФО, Россия.

* * *

Птицы Краснодарского края
© Торгачкин Игорь Петрович
Birdwatcher Igor Torgachkin,
Novorossiysk, Russia.

* * *

Малая выпь очень осторожна и активна главным образом ночью. При возникновении опасности она затаивается, закидывая голову вверх и вытягиваясь по струнке, что помогает слиться с окружающей растительностью. Если опасность совсем рядом, выпь легко, но неохотно, взлетает, и немного пролетев вновь прячется в густых зарослях.

* * *

Другие фото и описание по ссылке:

Малая выпь, или волчок (самка) /
Ixobrychus minutus / Little Bittern

* * *

Противодиверсионный катер ПРДК-842 / PRDK-842

ФОТО-ВМФ / ShipSpotting © Igor Torgachkin

* * *

Противодиверсионный катер ПРДК-842

Проект 21980, шифр "Грачонок"

Название: П-350, Бортовой № 842

Изготовитель: Зеленодольский завод имени А. М. Горького

Заводской № 984 / Четвертый катер проекта

Дата закладки: 5 мая 2012 / Спуск на воду: апрель 2013

Новороссийская Военно-Морская База, ЧФ РФ

Морской порт Новороссийск, 27 июля 2014

Россия, Краснодарский край,

побережье Черного моря,

Новороссийская (Цемесская) бухта.

* * *

Противодиверсионному катеру ВМФ России приказом ГК ВМФ РФ от 16 февраля 2015 года № 133 присвоено наименование «КУРСАНТ КИРОВЕЦ».

* * *
Другие фото и описание по ссылке:
Противодиверсионный катер
КУРСАНТ КИРОВЕЦ / ПРДК-842 /
KURSANT KIROVETS
* * *

Набережная Новороссийска, 27 июля 2014

Набережная Адмирала Серебрякова, 27 июля 2014

НОВОРОССИЙСК © Торгачкин Игорь Петрович

* * *

Город-герой Новороссийск, 27 июля 2014

Набережная Адмирала Серебрякова,

* * *

День ВМФ, Новороссийск-2014

День ВМФ, Новороссийск-2014

Крейсер "Михаил Кутузов" у морского вокзала

* * *

День Военно-Морского Флота России,

город-герой Новороссийск, 27 июля 2014

Новороссийская Военно-Морская База.

Краснознамённый Черноморский флот.

Крейсер "Михаил Кутузов" у морского вокзала.

Набережная Адмирала Серебрякова,

Россия, Краснодарский край,

побережье Черного моря,

Новороссийская (Цемесская) бухта.

* * *

Железнодорожная станция Ахтырская

* * *

Станция Ахтырская, 730,6 км

Железнодорожный вокзал, год основания 1888,

Перегон ОП 727 км (Холмская) - ОП 734 км (Лещенко)

Линия Краснодар 1 - Крымская,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Поселок Ахтырский, 24 июля 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Ахтырский - посёлок городского типа в Абинском районе Краснодарского края, образует Ахтырское городское поселение. Население - 20 100 жителей (2010 год), второе место по району после города Абинск. Большинство населения - русские (90,5 %), проживают также украинцы, армяне и др. Автомобильная трасса Краснодар - Новороссийск. Железнодорожная станция Ахтырская на линии Краснодар 1 - Крымская.

* * *

26 июля, 2014

Тепловоз ТЭМ2-7464 / Shunting locomotive TEM2-7464

* * *

Тепловоз ТЭМ2-7464

Железнодорожная станция Тоннельная

Подъездные железнодорожные пути

Верхнебаканского цементного завода.

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Поселок Верхнебаканский, 24 июля 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Дорога приписки: Северо-Кавказская железная дорога
Депо: Локомотивы промышленного транспорта
Серия: ТЭМ2(А)
Построен: 1983
Категория: маневровые тепловозы
Текущее состояние: действующий
Примечание: Верхнебаканский цементный завод
Краснодарский край, пос. Верхнебаканский

* * *

ТЭМ2 (А) - маневровый тепловоз с электрической передачей с осевой формулой ЗО-3О. В 1959 году на Брянском машиностроительном заводе был разработан проект усиленного тепловоза серии ТЭМ1. Для этого тепловоза Пензенским дизельным заводом на базе дизеля 2Д50 разработан более мощный дизель ПД1 (Пензенский дизель, 1-й тип). В 1960 году завод выпустил два, а в 1961 г. еще один маневровый тепловоз повышенной мощности, которые получили обозначение серии ТЭМ2. Конструкция кузова у этих тепловозов незначительно отличается от кузова тепловозов ТЭМ1 первых выпусков: боковые стенки кабины машиниста выполнены без наклона для лучшего обозрения пути. Кроме замены дизеля был заменён главный генератор и внесён ряд других изменений. Первые тепловозы ТЭМ2 поступили для эксплуатации в депо Лихоборы и депо им. Ильича Московской дороги. Годы постройки: 1960 - 1984

* * *

Электровоз ЭП20-003 / Electric locomotive EP20-003

Электровоз ЭП20-003

* * *

Электровоз ЭП20-003

Участок Крымская - Новороссийск,

Северо-Кавказская железная дорога.

ОАО "Российские железные дороги", РЖД

Город-герой Новороссийск, 24 июля 2014

Краснодарский край, Россия.

* * *

Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Серия: ЭП20
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод
Построен: 12.2012
Категория: электровозы
Текущее состояние: действующий
* С завода в середине января 2013 года поступил в ТЧЭ-6 Москва-Сорт.-Рязанская Московской ж.д.

* * *

Высокоскоростной пассажирский электровоз

двойного питания ЭП20 "Олимп"

Электровоз ЭП20 - двухсистемный пассажирский электровоз, созданный Трансмашхолдингом совместно с французской компанией Alstom. ЭП20 задуман как головной проект масштабной программы разработки семейства российских электровозов нового поколения. Исторически сложилось так, что в СССР электрификация железных дорог велась по двум системам: на постоянном токе 3 кВ и на переменном токе 25 кВ 50 Гц. Между участками, электрифицированными на постоянном и переменном токе находятся станции стыкования, на которых приходится производить смену локомотивов (заменять электровоз постоянного тока на электровоз переменного тока, и наоборот, на что требуется длительное время). Эксплуатация двухсистемных электровозов позволяет проходить станцию стыкования без продолжительной стоянки, что уменьшает время нахождения поезда в пути.

* * *